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Set de 6 Voitures Corail de la SNCF Vu 75 et 78 époque4. Set von 6 Corail-Wagen der SNCF Vu 75 und 78 Epoche4.


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Für aktuelle Version ab EEP 12
Best.-Nr.: 

V12NSB50013

Autor/Copyright: Stéphane Bigalet (SB5)
Bereitstellung: 03.11.2022
Dateigrösse: 57.65 MB
statt 7.99 €
6.39
Rabatt: 20%
Preis incl. der geltenden MwSt.
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
4
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
4
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Voitures Corail de la SNCF version Origine VU 75 et VU 78 : SET 1.

Ce set contient six voitures Corail de la fin des années 70 et début des années 80. Une voiture A 11u de première Classe, 2 Voitures B 11u, une voiture Mixte première et seconde Classe A6B6u, et deux voitures mixtes fourgons de seconde Classe également, B6Du et B6Dd2. Ces voitures sont posées sur des bogies Y32A sans manchons de protection du ressort de suspension primaire. Chaque voiture à un numéro UIC propre.

Matériel de premier plan du parc « grandes lignes » de la SNCF, les voitures Corail « confort sur rail » sont aujourd’hui les dernières voitures encore en service sur les rames tractées sur le réseau de la SNCF. A leur arrivée au milieu des années 70, elles ont révolutionnés les services offerts à la clientèle de l’époque. Elles sont à but de transport international des passagers, et apte au 160 km/h, et sont climatisées

Chaque voiture est munie d’axes de portes, permettant les ouvertures et fermetures de celles-ci. Les deux voitures mixtes fourgon, ont en plus des axes permettant d’actionner les portes à rideaux métallique sur les flancs et la porte coulissante donnant accès au couloir.

Des sons spéciaux accompagnent l’action de ses axes lors de leur utilisation.

De nuit, ces voitures sont éclairées automatiquement, et les feux d’extrémités, s’inversent en fonction du sens de roulement du convoi.

Corail-Wagen der SNCF Version Origine VU 75 und VU 78: SET 1.

Dieses Set enthält sechs Corail-Wagen aus den späten 70er und frühen 80er Jahren. Ein A 11u Wagen der ersten Klasse, zwei B 11u-Wagen, ein gemischter Wagen der ersten und zweiten Klasse A6B6u und zwei gemischte Gepäckwagen der zweiten Klasse, B6Du und B6Dd2. Diese Wagen rollen auf Y32A-Drehgestellen ohne Schutzhülsen für die Primärfeder. Jeder Wagen hat eine eigene UIC Nummer.

Die Corail-Wagen mit "Komfort auf der Schiene" sind das wichtigste Material des SNCF Fernverkehrsparks und heute die letzten Wagen, die noch in den auf dem SNCF-Netz gezogenen Zügen eingesetzt werden. Als sie Mitte der 1970er Jahre auf den Markt kamen, revolutionierten sie die Dienstleistungen für die damaligen Kunden. Sie sind für den internationalen Personenverkehr bestimmt, können bis zu 160 km/h fahren und sind klimatisiert.

Jeder Wagen ist mit Türachsen ausgestattet, die das Öffnen und Schließen der Türen ermöglichen. Die beiden gemischten Packwagen haben zusätzlich Achsen, mit denen die Türen mit Metallvorhängen an den Seiten und die Schiebetür zum Gang betätigt werden können.

Die Betätigung der Achsen wird durch spezielle Geräusche begleitet, wenn sie benutzt werden.

Nachts werden diese Wagen automatisch beleuchtet und die Endlichter wechseln entsprechend der Fahrtrichtung des Zuges.

Technische Daten:

Informations techniques:

Longueur hors tout : 26,4 m
Largeur hors tout VU75: 2,825 m
Hauteur: 4.05 m
Empattement: 19 m
Vitesse maximale : 160 km/h
Bogies : Y32A – freins à disques et à sabots combinés
Masse en ordre de marche : 42 tonnes
Production d’énergie : convertisseur statique 30kVA
Climatisation : oui
Constructeur : ANF industries (Alstom Crespin) et De Dietrich à Reichshoffen
Mise en service : 1975 – 1978
Portes: Mielich
Type : Voiture Internationale
Places: de 36 à 88
Exploitant: SNCF
Commande: 1975 à 1986
Mise en service: 1975 à 1989
Début des retraits: 2014.

Technische Informationen:

Länge über alles: 26,4 m
Breite über alles VU75: 2,825 m
Höhe: 4,05 m
Radstand: 19 m
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Drehgestelle: Y32A - kombinierte Scheiben- und Klotzbremsen
Masse in fahrbereitem Zustand: 42 Tonnen
Energieerzeugung: Statischer Umrichter 30 kVA
Klimaanlage: ja
Hersteller: ANF industries (Alstom Crespin) und De Dietrich in Reichshoffen.
Inbetriebnahme: 1975 - 1978
Türen: Mielich
Typ: Internationaler Wagen
Sitzplätze: von 36 bis 88
Betreiber: SNCF
Bestellung: 1975 bis 1986
Inbetriebnahme: 1975 bis 1989
Beginn der Ausmusterung: 2014.

Lieferumfang:

Le set contient:

Matériels Roulants: Rollendes Material:

- SNCF_Corail_A4B6u_1-2cl_SB5.3dm

- SNCF_Corail_A11u_1cl_SB5.3dm 

- SNCF_Corail_B6Dd2_2cl_SB5.3dm 

- SNCF_Corail_B6Du_2cl_SB5.3dm

- SNCF_Corail_B11u_2cl_2_SB5.3dm 

- SNCF_Corail_B11u_2cl_SB5.3dm

Sons: Sounds:

- Porte_Corail.wav

Plus les sons Door2 et Door3 non comptabilisé dans le prix, déjà dans vos EEP à l'achat, mais contenu dans ce set au cas où ses sons ne soient plus en vos EEP.

Plus die nicht im Preis enthaltenen Sounds Door2 und Door3, die sich beim Kauf bereits in Ihren EEPs befanden, aber in diesem Set enthalten sind, falls die Sounds nicht mehr in Ihren EEPs sind.

Doc:

- Et un PDF d'accompagnement en 4 langues.

- Und ein begleitendes PDF in vier Sprachen.

 

Hinweise:

Ces modèles sont construits sur 4 LODS.

LOD 0 = entre 192 000 et 228 000 triangles 

LOD 4 à 750 m = de 756 à 1500 triangles

Poids entre 38000 et 46 000 KB.

Diese Modelle sind auf 4 LODS aufgebaut.

LOD 0 = zwischen 192 000 und 228 000 Dreiecken.

LOD 4 bis 750 m = zwischen 756 und 1500 Dreiecken.

Gewicht zwischen 38.000 und 46.000 KB.

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