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Dampftramway in Wien


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

HT1467

Autor/Copyright: Heinz Tekauz (HT1)
Bereitstellung: 03.12.2008
Ihr Preis:
nur 2.80
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
del.icio.us
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Beschreibung:
Die ersten Schritte zur Einführung einer Dampfstraßenbahn in Wien wurden von der Fa. Krauss & Comp. mit Sitz in München und Linz Anfang 1881 unternommen.
Die Eröffnung einer 10.5 km langen Teilstrecke fand am 27.10.1883 statt. Bis 1908 wurden die Strecken erneuert, ausgebaut, und mit 1908 begann die Elektrifizierung der Strecken, die ca.1922 abgeschlossen wurde.
Die Modelle in diesem Set wurden nach Zeichnungen und Fotografien nachgebaut, stimmen jedoch nicht in allen Einzelheiten mit dem Original überein.

Die Lokomotive 6 hatte nachstehende technische Daten:
Bauart: C n2 t
Baujahr: 1884/1886
Gewicht leer: 15.2 to
Leistung: 100 PS

Lieferumfang:

  • HT_Dampftramway:
    Triebwagen mit drehbaren Fahrer
  • HT_Dampftramway_1:
    Triebwagen mit drehbaren Fahrer und hebbaren Revisionsdeckeln
  • HT_Dampftramway Beiwagen :
    rot, elfenbein
  • HT_Dampftramway_Beiwagen1:
    offener Beiwagen 3er Klasse grün.
  • HT_Dampftramway_Beiwagen_g:
    geschlossener Beiwagen 2er Klasse ohne Laterne.
  • HT_Dampftramway_Beiwagen_g1:
    geschlossener Beiwagen 2er Klasse mit Laterne.
  • HT_Dampftramway_Guetertransport:
    offener Güterwagen.
Hinweis:
Geeignet für EEP5 und EEP6, die Modelle sind beleuchtet.
Die Modelle werden in den Bereich Rollmaterial/Schiene/Srassenbahn/ installiert.
Einsatz: Stadtverkehr, Museumsbahn, Lokalbahn

 

Best.-Nr.:

 HT1467

Autor/Copyright: Heinz Tekauz (HT1)
Bereitstellung: 03.12.2008
Ihr Preis:
nur 2.80
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