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E-Triebwagen der PKP EN57 in Ep IV - Set 6


 E-Triebwagen der PKP EN57 in Ep IV  im EEP-Shop kaufen
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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

HB3581

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
Bereitstellung: 25.01.2010
Ihr Preis:
nur 2.49
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Das Set enthält die 2 E-Triebwagen der Baureihe PKP EN57 in Epoche IV.

Der Triebwagenzug PKP EN 57 ist der meistverbreitete Nahverkehrszug in Polen.
Je nach Region gibt es ihn in verschiedenen Farbvarianten.
Vielfach wird er auch in Doppeltraktion eingesetzt.

Lieferumfang:
Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Triebwagen
  • PKP_EN57_1655ra_HB3.gsb  Steuerwagen A
  • PKP_EN57_1655rb_HB3.gsb  Steuerwagen B
  • PKP_EN57_1655s_HB3.gsb   Mittelwagen
  • PKP_EN57_1668ra_HB3.gsb  Steuerwagen A
  • PKP_EN57_1668rb_HB3.gsb  Steuerwagen B
  • PKP_EN57_1668s_HB3.gsb   Mittelwagen
Zugverbände
  • PKP_EN57_1655_HB3.rss
  • PKP_EN57_1668_HB3.rss 
Technische Daten:
Produzent                    Pafawag Polska
Baujahr                       1961-1993
Achsenformel               2’2’+Bo’Bo’+2’2’
Einheit                         ra+s+rb
Gewicht                        123 t
Länge                          64,77 m
Stromversorgung           3 kV
Antriebsmotoren            4 x 145 kW, 4x175kW
Leistung                       580 kW, 700kW
Höchstgeschwindigkeit    110 km/h


Hinweis:

Beleuchtungsfunktion ab EEP3
realistische Fahreigenschaften mit sich drehenden Radsätzen
Automatischer Spitzen- / Rücklichtwechsel bei Änderung der Fahrtrichtung
Die Loks haben bewegliche Stromabnehmer, welche mittels Schieberegler manuell, ab EEP 5 auch über Kontaktpunke, bewegt werden können.
Es werden auch 2 Zugverbände (*.rss) installiert.
Best.-Nr.:

 HB3581

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
Bereitstellung: 25.01.2010
Auch als HB300181 bei Vora
Ihr Preis:
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Preis incl. der geltenden MwSt.


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