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Zug-Set Erztransport der DB in Ep IV * 35 Prozent Rabatt für Besitzer von EEP17


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Für aktuelle Version ab EEP 7
Best.-Nr.: 

V70NSK20032

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 13.01.2011
Dateigrösse: 3.77 MB
Ihr Preis:
nur 4.49
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 5 5
5
5
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
5
Detaillierung und Materialnachbildung
4
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
5
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
5
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Die DB transportierte lange Zeit für ein Hüttenwerk im bayrischen Sulzbach-Rosenberg Erzpellets von den Hafenanlagen in Bremen bis zum Auftraggeber. Zum Transport kamen nur zweiachsige offene Güterwagen in Frage, da in der Entladeeinrichtung am Zielort nur solche kleinen Waggons entladen werden konnten. Zum Einsatz kam für diese langen und schweren Züge immer eine Lokomotive der BR 150, teilweise wurde auf sehr steigungsreichen Strecken mit einer BR 140 nachgeschoben.

Lieferumfang:
  • DB_150-128-or-EpIV_SK2
  • DB_E040-Erzpellets_SK2
  • DB_Es040-Erzpellets_SK2
  • DB_Es045-Erzpellets_SK2
  • DB_Es049-Erzpellets_SK2
  • DB_Es050-Erzpellets_SK2
Hinweis:
Lokomotive:
- mit durchsichtigen Scheiben und angedeuteter Inneneineinrichtung des Führerstandes
- einstellbarer Triebfahrzeugführer je Führerstand
- drehende Räder sowie Lichtkegel bei Frontbeleuchtung
Güterwaggons:
- einstellbare Zugschlußscheiben je Waggonstirnseite
- einstellbare Erzpelletsladung

Eine kurze Beschreibung der Modelle ist in der mitgelieferten pdf-Dokumentation,  welche in das entsprechende EEP-Verzeichnis mitkopiert wird, enthalten. Sie kann über das Eigenschaftsmenü des  Modells in EEP aufgerufen werden.
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