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E-Lok DB119-011-5 der DB Ep IIIa, IVb


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Für aktuelle Version ab EEP 7
Best.-Nr.: 

V70NAG30001

Autor/Copyright: Alexander Geist (AG3)
Bereitstellung: 09.03.2011
Dateigrösse: 1.15 MB
Ihr Preis:
nur 2.49
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 6 4
6
3
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
3
Detaillierung und Materialnachbildung
5
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
4
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
3
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Die ab 1937 in Dienst gestellten E19 waren für den Schnellzugdienst mit hohen Geschwindigkeiten bestimmt. Die neue Baureihe war für die Beförderung von 700t-Schnellzügen mit 180km/h und Versuche im Geschwindigkeitsbereich von 180-225km/h vorgesehen. Als Parallelentwicklung entstanden bei der Firma AEG die E19 01/02 und bei Siemens/Henschel die E19 11/12, die sich äußerlich von den AEG Maschinen durch die Dachaufbauten und andere Anordnung der Lüftungsjalousien unterscheiden. Im Fahrwerk und den Hauptabmessungen stimmen jedoch die beiden E19-Baureihen überein.

Das vorliegende Modell ist der E19 11 als DB119-011-5 der Deutschen Bundesbahn nachempfunden. Der ursprünglich bei Auslieferung weinrote Anstrich wurde bei der DB durch eine grüne Lackierung ersetzt.

Eingesetzt wurden die E-Loks der Baureihe 119 der DB hauptsächlich im BW Nürnberg, von dem sie unter anderem vor Schnellzügen nach Regensburg, München, Berlin und auch nach Probstzella in der damaligen DDR zum Einsatz kamen.
Am 29.12.1975 wurde die E19/DB119-011-5 ausgemustert.

Lieferumfang:
  • DB_119-011-5_AG3
Hinweis:
- Automatischer Spitzen- / Schluß-Signalwechsel bei Änderung der Fahrtrichtung.
- Beleuchtung mit Lichtkegeln.
- Realistische Fahreigenschaften mit drehenden Treib- u. Laufrädern.
- Je nach Fahrtrichtung einsetzbarer Lokführer, fahrbare Stromabnehmer. Steuerbar über Steuerdialog oder Kontaktpunkte.
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