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Dieselloks der Baureihe V100 der DR im Set


 Dieselloks der Baureihe V100 der DR im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 7
Best.-Nr.: 

V70NHB30081

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
Bereitstellung: 20.02.2012
Dateigrösse: 3.41 MB
Ihr Preis:
nur 3.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 2 4
2
2
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
1
Detaillierung und Materialnachbildung
2
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
0
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
0
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
del.icio.us
Mister Wong
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Beschreibung:
Als der Lokomotivbau "Karl Marx" in Babelsberg auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1964 die V 100 001, und ein Jahr später die V 100 002 der Öffentlichkeit vorstellte, ahnte wohl noch niemand, dass hier die Keimzelle einer sehr erfolgreichen Lokfamilie auf die Schienen gestellt wurde. Die V 100 war in der ursprünglichen Typenplanung noch nicht enthalten gewesen, doch zeigte sich recht bald, dass die Leistungslücke zwischen der V 60 mit 650 PS und der V 180 mit 1800 bzw. 2000 PS recht groß war. Um sie zu schließen wurde 1962/63 eine weitere Loktype mit 1000 PS in Auftrag gegeben.

Lieferumfang:   
  1. DR_V100-030_HB3
  2. DR_V100-057_HB3
Hinweis:
  •     Beleuchtungsfunktionen
  •     Realistische Fahreigenschaften mit sich drehenden Radsätzen.
  •     Die Modelle haben einen original Sound und eine Kabinenansicht.
  •     Der Fahrer kann mittels Schieber oder KP in die richtige Position gebracht werden.
Technische Daten:
Achsfolge: B´B´
Länge über Puffer: 13.940 / 14.240 mm *
Drehgestellachsstand: 2.300 mm
Gesamtradstand: 9.300 mm
Dienstmasse: 64,0 t
Dadsatzfahrmasse:16,0 t
Installierte Leistung: 736 kW (DR 110)750 kW (DR 108)883 kW (DR 112)1100 kW (DR 114)
Anfahrzugkraft: 227 / 155 kN
Treibraddurchmesser: 1000 mm
Motorbauart: 12-Zylinder-4 Takt-Diesel-V-Motor mit Abgasturbolader(teilweise Ladeluftkühlung)
Nenndrehzahl: 1.500 / 1.100/min
Leistungsübertragung: hydrodynamisch
Tankinhalt: 2.600 l
Bremse: KE-Druckluftbremse

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