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Dieselloks der Baureihe V110 der DR im Set


 Dieselloks der Baureihe V110 der DR im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 7
Best.-Nr.: 

V70NHB30082

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
Bereitstellung: 20.02.2012
Dateigrösse: 3.42 MB
Ihr Preis:
nur 3.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 5 5
5
3
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
4
Detaillierung und Materialnachbildung
4
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
4
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
4
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Als der Lokomotivbau "Karl Marx" in Babelsberg auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1964 die V 100 001 , und ein Jahr später die V 100 002 der Öffentlichkeit vorstellte, ahnte wohl noch niemand, dass hier die Keimzelle einer sehr erfolgreichen Lokfamilie auf die Schienen gestellt wurde. Die V 100 war in der ursprünglichen Typenplanung noch nicht enthalten gewesen, doch zeigte sich recht bald, dass die Leistungslücke zwischen der V 60 mit 650 PS und der V 180 mit 1800 bzw. 2000 PS recht groß war. Um sie zu schließen wurde 1962/63 eine weitere Loktype mit 1000 PS in Auftrag gegeben.

Lieferumfang:
  1. DR_110-007_HB3
  2. DR_110-135_HB3
Hinweis:
  • Beleuchtungsfunktionen
  • Realistische Fahreigenschaften mit sich drehenden Radsätzen.
  • Die Modelle haben einen original Sound und eine Kabinenansicht.
  • Der Fahrer kann mittels Schieber oder KP in die richtige Position gebracht werden.
Technische Daten:
Achsfolge: B´B´
Länge über Puffer: 13.940 / 14.240 mm *
Drehgestellachsstand: 2.300 mm
Gesamtradstand: 9.300 mm
Dienstmasse: 64,0 t
Dadsatzfahrmasse:16,0 t
Installierte Leistung: 736 kW (DR 110)750 kW (DR 108)883 kW (DR 112)1100 kW (DR 114)
Anfahrzugkraft: 227 / 155 kN
Treibraddurchmesser: 1000 mm
Motorbauart: 12-Zylinder-4 Takt-Diesel-V-Motor mit Abgasturbolader(teilweise Ladeluftkühlung)
Nenndrehzahl: 1.500 / 1.100/min
Leistungsübertragung: hydrodynamisch
Tankinhalt: 2.600 l
Bremse: KE-Druckluftbremse
Dieselloks der Baureihe V110 der DR im EEP-Shop kaufen Bild 6 
Best.-Nr.:

 V70NHB30082

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
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