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2 Einheiten des Dieseltriebwagen der Baureihe VT650 der EIB (EEP 8)


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Für aktuelle Version ab EEP 8
Best.-Nr.: 

V80NHB30111

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
Bereitstellung: 12.07.2012
Dateigrösse: 4.16 MB
Ihr Preis:
nur 3.49
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 5 5
5
3
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
3
Detaillierung und Materialnachbildung
3
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
4
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
3
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Das Set enthält 2 Einheiten des Dieseltriebwagen der Baureihe VT650 der EIB

Der Regioshuttle
Der Regioshuttle ist ein vom Unternehmen Adtranz entwickelter und gebauter Dieseltriebwagen neuer Generation. Mit seinen charakteristisch angeordneten Streben im Fensterband stellte das Fahrzeug Mitte der 1990er Jahre eine Neuerung dar. Große Einstiegsplattformen im Niederflurbereich sowie der Mehrzweckbereich im Türbereich bieten Bewegungsfreiraum für Rollstuhlfahrer und Abstellbereiche für Fahrradfahrer. Auch die einbaubaren geschlossenen Toilettensysteme sind für Rollstuhlfahrer barrierefrei nutzbar. Der gesamte Niederfluranteil beträgt 65 Prozent. Durch die Ausstattung mit Luftfederung wird eine für Nahverkehrsfahrzeuge außerordentlich hohe Laufruhe erreicht.

Ausgestattet mit 2 Dieselmotoren erreicht das Fahrzeug neben einer hohen Beschleunigung auch eine Endgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometern und ist damit auch für den Einsatz auf Hauptstrecken bestens geeignet. Bis zu 6 Fahrzeuge können so in Mehrfachtraktion betrieben werden. Hierdurch ergibt sich ein flexibler Einsatz auf verkehrsstarken Strecken sowie die Möglichkeit die Kapazität den Gegebenheiten anzupassen.

Lieferumfang:
  1. D-HZL_VT650-403_HB3_V8
  2. D-HZL_VT650-406_HB3_V8
  3. Tausch-Textur:   erfordert EEP 8 - Expert
  4. D-HZL_VT650-403_HB3_V81_.tga
  5. D-HZL_VT650-406_HB3_V81_.tga
Technische Daten:
  • Hersteller: Stadler Rail (bis 2001: Adtranz)
  • Herstellerjahre: seit 1996
  • Achsformel: B´B´
  • Länge: 24.460 – 25.500 mm
  • Höhe: 3.700 mm
  • Breite: 2.900 mm
  • Leermasse: 40,0 t
  • Radsatzfahrmasse: 10,0 t
  • Höchstgeschwindigkeit: 120 km/ h
  • Leistung (kW): 2x 257 bzw. 2x 265
  • Leistungsübertragung: hydromechanisch bzw. dieselmechanisch
  • Anzahl Fahrmotoren: 2
  • Sitzplätze: 72 – 101
  • Stehplätze: 83 – 94
  • Kaufpreis: 1,8 Millionen Euro
Hinweise:
  • Jeder Triebwagen enthält 4 Zugzielanzeigen, die über Slider oder Kontaktpunkte gewechselt werden können.
  • Die Beschriftungen über die beiliegenden Texturen D-HZL_VT650-403_HB3_V81_.tga, D-HZL_VT650-406_HB3_V81_.tga änderbar.
  • Aussenspiegel und Lokführer können ebenfalls über Slider oder Kontaktpunte eingestellt werden.
  • Alle Modelle unterstützen die LOD-Funktion ab EEP 8.0. Hierbei besitzen die einzelnen LODs jeweils folgende Anzahl an Dreiecken: LOD0=57142, LOD1=22330, LOD2= 8938
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Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
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