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DR 41 130 Reko


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Für aktuelle Version ab EEP 7
Best.-Nr.: 

V70NRG20022

Autor/Copyright: Ralph Goerbing (RG2)
Bereitstellung: 03.09.2012
Dateigrösse: 2.17 MB
Ihr Preis:
nur 4.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 9 4
9
8
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
8
Detaillierung und Materialnachbildung
8
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
8
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
8
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
del.icio.us
Mister Wong
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Beschreibung:

Beschreibung:
Wegen Rissbildungen in den Kesseln musste auch die DR ihre 41er mit neuen Kesseln ausstatten. Unter Rekonstruktion verstand man das die Lokomotiven zum Zweck der Leistungssteigerung mit Verbrennungskammerkesseln ausgestattet wurden. Es erhielten 80 Lokomotiven den Rekokessel "Typ 39 E". Der Kessel war von den Grundsetzen her Baugleich mit dem Hochleistungskessel der DB, sie waren jedoch nicht identisch. Die Rekokessel hatten ausnahmslos eine Mischvorwärmer der Bauart "IfS/DR". Die Rekonstruktion der 41er begann ab 1958/59.

Einsatz:

  • Epoche: III / IV
Lieferumfang:

       Ressourcen/Rollmaterial/Schiene/Tender

  1. DR_41_130_Reko_Tender.3dm

      Ressourcen/Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven

  1. DR_41_130_Reko.3dm

      Ressourcen/Sounds/EEXP/

  1. DB_BR41_Pfiff_kurz_2_RG2.wav
Hinweise:
  • Das Modell besitzt je nach Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung.
  • Per Slider oder Kontaktpunkt können folgende Aktionen ausgeführt werden:
    • An der Lokomotive:
      • Wechsel der Loknummern incl. Zylinderschild EpIII/IV: 41 130 / 41 064 / 41 1064-9 / 41 1130-8
      • Versenken des Personals
      • Pfeiffsound: Taste "H"
      • Mitfahrgelegenheit: Taste "8"
    • Am Tender:
  • öffnen / schließen Wasserkastendeckel
  • Wechselnummern wie an der Lokomotive, Epoche III / IV    

Updatehinweis: Das Update vom 22.05.2014 bereinigt einen Fehler in den Fahreigenschaften

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