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Schienenbus VT98 Bauart MAN


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Für aktuelle Version ab EEP 8
Best.-Nr.: 

V80NNP10065

Autor/Copyright: Norbert Popp (NP1)
Bereitstellung: 07.03.2013
Dateigrösse: 11.5 MB
Ihr Preis:
nur 6.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 7 5
7
6
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
6
Detaillierung und Materialnachbildung
6
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
6
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
7
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Der "Retter der Nebenbahn", "Roter Brummer"; "Samba Express" oder einfach nur "Uerdinger Schienenbus", da die meisten VT 98 wohl in der Uerdinger Waggonfabrik gebaut wurden.

Der VT98 wurde in der Zeit von 1955 bis 1962 von folgenden Firmen gebaut:

Waggonfabrik - Uerdingen; MAN - Nürnberg und WMD - Donauwörth

 Der Triebwagen wurde von zwei Unterflurmotoren des Typs U 10 der Büssing AG angetrieben.

Die Leistung je Motor beträgt 110 KW (150 PS) und die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 90 km/h festgelegt. Die Triebwagen verfügen im Gegensatz zum Vorgänger, dem VT 95, über Pufferbohlen und Schraubenkupplungen.

 Im Set enthalten, ein VT98 = Triebwagen, ein VB98 = Beiwagen und ein VS98 = Steuerwagen

Die Modelle verfügen über automatisch wechselnde Front- und Rücklichter, einen Triebzeugführer der den Platzt je nach Fahrtrichtung im VT wechselt. In der Kombination mit dem Steuerwagen VS wechselt der TZF automatisch vom VT in den VS.

Alle Fahrzeuge Verfügen über eine Inneneinrichtung, die Innenbeleuchtung wird bei Umschaltung in den Nachtmodus selbstständig einschaltet. Der Fahrzeugführer kann über Kontaktpunkt oder Slider versenkt werden.

Ebenfalls über Kontaktpunkt bzw. Slider können Fahrgäste in den Fahrzeugen positioniert werden.

Für eine Ansicht aus dem Inneren der Fahrzeuge kann man sich mit der Taste 8 hinter den TZF begeben und von dort die Fahrt über die eigene Anlage genießen. Im VB kann man so die Fahrt durch die Fenster als Fahrgast genießen.

An den Fahrzeugen befinden sich die Betriebsnummern wie sie ab 1968 von der DB eingeführt wurden. So wurde beispielsweise aus VT98 9825 die Betriebsnummer 798 825-6.

Im mittleren Fenster des VT98 befindet sich ein Zugzielanzeiger welcher mit einer Tauschtextur versehen ist, so das dass Zugziel individuell geändert werden kann

Für den Triebwagen wird ein eigener Sound installiert.


Vorschau-Video:
Mit freundlicher Genehmigung der EEPress-Redaktion. Den kompletten Bericht der EEP-Redaktion können Sie unter folgendem Link abrufen:

http://www.eepress.net/?p=2659



Das Set besteht ausfolgenden Modellen:

VT98_MAN_NP1, VB98_MAN_NP1, VS98_MAN_NP1
Die Modelle werden installiert unter: \Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Triebwagen
Die Tauschtextur "VT98_MAN_Tauschtextur.png" befindet sich im gleichen Verzeichnis

Modellbesonderheiten:

- Innenausstattung in allen Fahrzeugen

- Innenbeleuchtung schaltet sich automatisch bei Nacht ein

- Fahrzeug Front- und Schlussbeleuchtung wechselt bei Fahrtrichtungswechsel

- Zugführer mit automatischem Zugführerwechsel bei Fahrtrichtungswechsel

- Zugführer versenkbar

- Fahrgäste versenkbar

- Zugzielanzeiger für Tauschtextur vorbereitet und per Kontaktpunkt oder Slider drehbar

- Mitfahrerperspektive in der Innenansicht (Taste 8) als Zugführer oder Fahrgast im Beiwagen

- Modelle sind mit der LOD-Funktion bis Level 3 ausgestattet. Hierdurch wird die Rechenbelastung       enorm verringert.

Durchschnittliche Anzahl der Polygone im Modell

LOD0 = 76600 Dreiecke

LOD1 = 46500 Dreiecke

LOD2 = 28800 Dreiecke

LOD3 = 17600 Dreiecke

Lieferumfang:
  • VT98_MAN_NP1.3dm
  • VB98_MAN_NP1.3dm
  • VS98_MAN_NP1.3dm
  • Sounddateien und Tauschtextur für Zugziele
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Autor/Copyright: Norbert Popp (NP1)
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