Eisenbahn-Simulation
eisenbahn.exe professional
Detailsuche
EEP Eisenbahn-Simulator eisenbahn.exe im EEP-Shop

DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Sparset


 DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen
 DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen
 DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen
 DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen
 DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen
DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen 
Für aktuelle Version ab EEP 10
Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Lokomotiven
Best.-Nr.: 

V10NRH20005

Autor/Copyright: Reinhard Hummel (RH2)
Bereitstellung: 30.10.2014
Dateigrösse: 11.25 MB
Ihr Preis:
nur 8.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 7 5
7
6
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
7
Detaillierung und Materialnachbildung
6
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
6
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
6
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
del.icio.us
Mister Wong
Twitter
Facebook
 
Beschreibung:

Feinst detaillierte Modelle der schweren Rangierdiesellok BR 290 188-2 der DB, blau/beige mit rotem DB-Keks der Epoche IV und BR 290 098-3 der DB, orientrot/beige der Epoche 5.

Jedes Modell besitzt 2 verschiedene Loknummern: DB 290 188-2 kann mittels Schieberegler oder Kontaktpunkt in DB 290 058-7 gewechselt werden. DB 290 098-3 kann mittels Schieberegler oder Kontaktpunkt in DB 290 382-1 gewechselt werden. Gleichzeitig wechseln auch die verschieden farbigen Zugfunkantennen an ihre entsprechenden Position. Sie erhalten dadurch also 4 Modelle!
Der Lokführer kann mittels Schieberegler oder Kontaktpunkt im Führerstand je nach Fahrtrichtung gedreht oder vollkommen versenkt werden.
Die Modelle besitzen je 2 zu öffnende Türen und Schiebefenster an den Kabinenseiten, die mittels Schieberegler oder Kontaktpunkt betätigt werden können.
Der eingebaute Lüfterrotor kann mittels Schieberegler oder Kontaktpunkt, unabhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit zum Drehen gebracht werden.
Weiterhin wurde bei der Konstruktion des Modells auf eine sehr detaillierte und nahezu originalgetreue Führerkabine geachtet.
Der Tachometer zeigt die gefahrene Geschwindigkeit in der Kabinenansicht an. Alle Anzeige-Armaturen sind bei Nacht beleuchtet.

Erstmalig bei einem EEP-Modell:
Das Lichtsystem kann je nach Arbeitseinsatz der Lok vorbildgerecht zwischen Streckenfahrt, mit wechselndem Spitzen-/Schlusslicht oder Rangierlicht mittels Schieberegler oder Kontaktpunkt umgeschaltet werden!

Die Modelle verfügen über 4 zusätzliche LOD-Stufen sowie eigene Sounds.

Technische Daten:

Hersteller: MaK (in Zusammenarbeit mit dem BZA München)
Kraftübertragung: hydraulisch
Achsanordnung: B´B´
LüP (Länge über Puffer): 14.320 mm
Drehgestellmittenabstand: 7000 mm
Drehgestellachsabstand: 2500 mm
Treibraddurchmesser: 1.100 mm
Dienstgewicht: 78,8 t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Motorleistung: 1350 PS / 990 kW
Anfahrzugkraft: 232 kN
Kraftstoffvorrat: 3250 l Diesel

Die Konstruktion der Baureihe 290 stammt aus dem Jahre 1963. In Zusammenarbeit von MaK und dem BZA München sollte eine schwere Rangierlokomotive entstehen, die auch lange Züge ungeteilt über den Ablaufberg drücken kann. Mitte 1964 wurden von MaK die ersten Vorauslokomotiven geliefert, Ende 1965 begann die Serienfertigung der BR 290 für den schweren Verschiebedienst. Als Antrieb dient ein 12-Zylinder-V-Motor mit einer Leistung von 1350 PS, welcher die Maschine auf eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bringt. Die Drehgestelle sind mit einer besonderen Aufhängung gelagert, so dass die Lok auch auf provisorischem Gleis als Bauzuglok eingesetzt werden kann. Die Pufferträger können, bedingt durch ihre spezielle Konstruktion, im Bedarfsfall leicht ausgetauscht werden. Bis Ende 1974 standen insgesamt 408 Lokomotiven dieser Baureihe bei der Deutschen Bundesbahn im Dienst.

Verwendungszweck: Beförderung von Güterzügen und Bauzügen, schwerer Rangierdienst.

Lieferumfang:

1 Lokomotive DB_290_188-2 EP-IV in blau/beige mit 2 verschiedenen Loknummern.

1 Lokomotive DB_290_098-3 EP-V in orientrot/beige mit 2 verschiedenen Loknummern.

Hinweise:

Jedes Modell verfügt über 4 zusätzliche LOD-Stufen, die speziell für EEP X angepasst sind.
In Version 9 und 8 erfolgt ein früherer LOD-Wechsel, was sich nachteilig auf die Darstellung auswirken kann.

Die Modelle können auch ohne eine vorhandene EEP X Version installiert werden.

Ich wünsche allen Käufern viel Freude an meinen Modellen
Reinhard Hummel (RH2)

DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen Bild 6 DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen Bild 6 DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen Bild 6 DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen Bild 6 DB 290 188-2 und DB 290 098-3 Spars im EEP-Shop kaufen Bild 6 
Best.-Nr.:

 V10NRH20005

Autor/Copyright: Reinhard Hummel (RH2)
Bereitstellung: 30.10.2014
Ihr Preis:
nur 8.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


Kunden die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch

Laaeks 553 AutotransporterLaaeks 553 Autotransporter
Beschreibung: Laaeks 553 Diese Waggons haben zwei Ladeebenen und können je nach Bauart mit 9 bis 14 Mittelklasse-Pkw beladen werden. Die Waggon ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 15.80
Preis incl. der geltenden MwSt.



E-Lok 143 347 verkehrsrote Farbgebung der DBAG in Epoche VIE-Lok 143 347 verkehrsrote Farbgebung der DBAG in Epoche VI
Beschreibung: Die Baureihe 143 ist immer noch unverzichtbar für den Regionalverkehr in vielen Teilen Deutschlands. Alle im Einsatz befindlichen M ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 2.39
Preis incl. der geltenden MwSt.



Anhänger THK5 mit Beladefunktion und TauschtexturAnhänger THK5 mit Beladefunktion und Tauschtextur
Beschreibung:Wichtig! Im Shop angemeldete Käufer des Artikels V80NAS10027 erhalten den Artikel V80NAS10028 zum Vorzugspreis von 1,99€. Die ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 3.49
Preis incl. der geltenden MwSt.



Güterwagen für besondere Ladegüter der DB und DRG  – Set 2Güterwagen für besondere Ladegüter der DB und DRG – Set 2
Beschreibung:Das Set enthält insgesamt 3 Güterwagen, die man z.T. noch bis Ende der 1980er Jahre auf deutschen Gleisen antreffen konnte:Es h ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 5.99
Preis incl. der geltenden MwSt.



Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren

DB 290 402-7DB 290 402-7
Beschreibung:Feinst detailliertes Modell der schweren Rangierdiesellok BR 290 402-7 der DB, altrot der Epoche IV gekennzeichnet als ausgemustert mit s ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 4.59
Preis incl. der geltenden MwSt.



BR 260/261 der DB - Epoche IV - Set 1BR 260/261 der DB - Epoche IV - Set 1
Beschreibung:Bei Besitz des Sets V11NTU10005 erhalten Sie dieses Set für 6,49 € Vorbild Die Lokomotiven der Baureihe V60 wurden zwischen 19 ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 11.49
Preis incl. der geltenden MwSt.



Diesellokomotive, Schmalspur CFL 250 DCL Diesellokomotive, Schmalspur CFL 250 DCL
Beschreibung: Käufer welche das Set V11NPB10062 Diesellokomotive, Schmalspur Tm 2/2 111 bis 114  gekauft haben erhalten dieses Modell f&uum ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 9.99
Preis incl. der geltenden MwSt.



ISL 295 100-2 (InfraServ Logistics)ISL 295 100-2 (InfraServ Logistics)
Beschreibung:Hoch detailliertes Modell der schweren Rangierdiesellok BR 295 100-2 der Infraserv Logistics in grüner Lackierung der Epoche VI. Die ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 4.29
Preis incl. der geltenden MwSt.


EEP Eisenbahn-Simulation | AGB | Versandinfo | Datenschutz | Widerrufsrecht | Impressum | Hilfe