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Regionalbahntriebzug der BR 425 der DBAG - Ausführung


 Regionalbahntriebzug der BR 425 der im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 10
Best.-Nr.: 

V10NSK20129

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 24.02.2015
Dateigrösse: 21.34 MB
Ihr Preis:
nur 9.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 4 5
4
4
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
4
Detaillierung und Materialnachbildung
4
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
4
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
4
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Die Triebwagen der Baureihen 425 des Konsortiums Siemens Transportation Systems/Bombardier/DWA sind leichte Elektro-Gliedertriebzüge für S-Bahn- und Regionalverkehr. Sie sind nahezu baugleich mit der Baureihe 424, die im hannoverschen S-Bahnnetz eingesetzt wird. Bei der Baureihe gibt es dennoch einsatzbedingte Unterschiede. Während die Triebzüge der Baureihe 424 als Fahrzeuge mit Hocheinstieg (reine S-Bahn-Fahrzeuge) beschafft wurden, haben einige Bauserien der Reihe 425 Niederflureinstiege, um den problemlosen Fahrgastwechsel an tiefer ausgeführten Bahnsteigen gewährleisten zu können. Weiterhin wurden auf Grund von Kundenbeschwerden die Sitze in den Fahrzeugen der Reihe 425 leicht verändert ausgeführt, u.a. haben diese durchgehend Armlehnen und eine etwas bequemere Sitzfläche. Zum Einsatz kommt diese Baureihe vor allem in den Ballungsräumen des Rhein-Main-Gebietes sowie im Rhein-Ruhr-Gebiet, ebenso sind bzw. waren diese Fahrzeuge im Raum Stuttgart, Mannheim und München zu finden.

Die Modelle dieses Sets tragen die Anschriften der RB-Linie 42 „Haardbahn“ sowie die entsprechende Zugzielbeschilderung.

Da die Modelle über die Möglichkeiten der Texturveränderung verfügen können die Betriebsnummern, die äußerlichen Anschriften sowie die inneren Anschriften und Plakate individuell verändert werden. Selbstverständlich betrifft dies auch die Zugzielbeschriftung.

Technische Daten:
  • Länge über Kupplung:  67.500 mm
  • Dienstmasse:  137,0 t
  • Höchstgeschwindigkeit:  140 km/h
  • Motorentyp:  Drehstrom-Asynchron
  • Kupplungstyp:  Scharfenbergkupplung
  • Sitzplätze:  206
  • Stehplätze: 246
Lieferumfang:

Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Triebwagen\

  • DBAG_Regio-425-030-EpVI_SK2.3dm
  • DBAG_Regio-425-530-EpVI_SK2.3dm
  • DBAG_Regio-435-030-EpVI_SK2.3dm
  • DBAG_Regio-435-030-EpVI_SK2.3dm

Resourcen\Blocks\Rolling_Stock

  • DB-Regio-425-030.rss

Tauschtexturen

  • Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Triebwagen

    • DBAG_Regio-425-030-EpVI_SK2.tga
    • DBAG_Regio-425-530-EpVI_SK2.tga
    • DBAG_Regio-435-030-EpVI_SK2.tga
    • DBAG_Regio-435-030-EpVI_SK2.tga
Hinweise:
  • Lokführer über Achsensteuerung ausblendbar
  • 3D-Kabinenansicht
  • Fahrrichtungsabhängiger Beleuchtungswechsel
  • Die Modelle des Sets unterstützen die LOD-Funktion ab EEP 8
    Das Modell wurde für die Version EEP 10 optimiert. Bei einer Verwendung in älteren EEP-Versionen kann es beim LOD-Stufen-Wechsel zu Sprüngen in der Darstellungen kommen.
  • Bei der Sicht aus dem Führerstand empfiehlt es sich den Triebfahrzeugführer vorher auszublenden.
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 V10NSK20129

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 24.02.2015
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