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Zweiwegefahrzeug Sparset neu und gealtert


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Für aktuelle Version ab EEP 10
Best.-Nr.: 

V10NKJ10028

Autor/Copyright: Klaus Jaschik (KJ1)
Bereitstellung: 14.07.2015
Dateigrösse: 11.63 MB
Ihr Preis:
nur 6.49
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 3 3
3
3
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
3
Detaillierung und Materialnachbildung
3
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
2
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
3
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Bei dem Modell handelt sich um den Nachbau eines Zweiwegefahrzeuges in neuer und gealterter Ausführung der Firma Windhoff
das dem Original nachempfunden wurde.

Zum Original:
Die Windhoff Zweiwege-Rangierfahrzeuge (ZRW) werden seit dem Jahr 1993
hergestellt. Sie wurden speziell für innerbetriebliche Rangieranwendungen für
Werkstätten, Industrie, Werk- und Hafenbahnen entwickelt. Ferner können sie
für Rangieraufgaben im Zusammenhang mit Unterflurdrehbänken (UFD) oder
Waschanlagen benutzt werden. Die ZRW sind als emissionsfreie Akkufahrzeuge
(AEM), Dieselfahrzeuge (DH) oder Akku/Diesel-Hybrid (DAE) lieferbar.
Die neue Modellreihe versteht sich als technische Weiterentwicklung der
bewährten ZRW Vorgängermodelle. Die Auslegung der Windhoff Fahrzeuge
orientiert sich an robusten Schienenfahrzeugen, nicht an umgebauten
Straßenfahrzeugen. Eisenbahnspezifische Anforderungen an Dauerfestigkeit,
Rahmenstabilität (z.B. Pufferstoß), Kuppelsysteme, Spurführung, Kompressoranlage,
Funksysteme, Entgleisungssicherheit usw. wurden bei der Entwicklung
berücksichtigt.
Akku-Elektrischem Antrieb (AEM)
Für den Einsatz in der Halle oder
im getakteten Betrieb werden
Fahrzeuge vorzugsweise mit emissionsfreien
batterie-elektrischen
Antrieben ausgerüstet.
Mit einer maximalen Leistung von 70KW wird eine Höchstgeschwindigkaeit von 8 Km/h erreicht bei einer Anhägelast
von bis zu 2000 t.

Der Fahrer kann versenkt werden.
Die Tritte können ausgeklappt werden.
Bei der Umstellung Schiene Strasse werden die Spurführungen gehoben bzw gesenkt. Die Beleuchtung ist beim Schienenbetrieb
wie bei einer Lok. Im Strassenbetrieb ist die Beleutung wie bei einem LKW mit Stopplicht und Blinkern.
Das ZRW64AEM ist für Einspurige Splines (Feldweg) gebaut.
Der Ton des Antriebes ist gegenüber dem fast geräschlosen Original lauter.     
Eine Tauschtextur für ein Firmenlogo ist vorhanden.
Das ZRW64AEM wird in Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Lokomotiven\ installiert
Die Immobilie wird in Resourcen\Immobilien\Verkehr\Fahrzeuge\ installiert
Die Sounddateien werden in Resourcen\Sounds\User\ installiert
Die Tauschtextur ist in Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Lokomotiven\ installiert
Das Modell hat 5 LOD Stufen

Lieferumfang:

ZRW64_KJ1.3dm
ZWR_Firmenlogo_KJ1.png
ZRW64_Immo_KJ1.3dm
ZRW64_Alt_KJ1.3dm
ZRW64_Immo_Alt_KJ1.3dm
ZWR_Run_KJ1.wav
ZWR_Start_KJ1.wav

Hinweise:

Das Modell ist für EEPX angepasst kann aber auch ab EEP8 verwendet werden wobei der LOD Stufenwechsel auffälliger sein kann.
Um eine bessere Kabinenansicht zu haben kann der Fahrer entfernt werden.

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Autor/Copyright: Klaus Jaschik (KJ1)
Bereitstellung: 14.07.2015
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