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Kinematisch animierte Postkutsche


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Für aktuelle Version ab EEP 11
Zum Betrieb des Modells ist das kostenlose Update 3 zu EEP11 erforderlich!
Best.-Nr.: 

V11NSM20057

Autor/Copyright: Szymon Masny (SM2)
Bereitstellung: 31.07.2015
Dateigrösse: 1.74 MB
Ihr Preis:
nur 4.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


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4
4
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
3
Detaillierung und Materialnachbildung
3
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
4
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
3
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Vorschau-Video zum Artikel:

Beschreibung:

Postkutschen und Botenwagen waren von Pferden gezogene Wagen, zunehmend Kutschen, die bis ins frühe 20. Jahrhundert von der Post zur Beförderung von Postsendungen und gleichzeitig zahlenden Fahrgästen benutzt wurden. Die Bezeichnung Postkutsche gilt strenggenommen nur für die relativ komfortablen Fahrzeuge, die im 19. Jahrhundert in Betrieb genommen wurden. Vorher waren die Postwagen oft ungefedert, manchmal sogar ohne Verdeck.

Antike und Neuzeit

Schon im Cursus publicus, dem Postdienst des antiken Rom, waren Reisewagen eingesetzt worden. Wie das ganze damalige Postwesen standen sie nur für Staatszwecke zur Verfügung, also Dienstreisen. Die altrömischen Reisewagen, Carrucae, hatten schon eine geschlossene Fahrgastkabine und eine einfache Federung.

Nach einigen Jahrhunderten, in denen es (in Europa) nur einfachste Wagen gegeben hatte, wurden ab dem 14. Jahrhundert auch wieder gefederte Pferdewagen gebaut. Als man dann auch noch dazu überging die gewölbte Plane der Kobelwagen durch elegantere Formen des Verdecks zu ersetzen, verbreitete sich für diese modernen Fahrzeuge im 16. Jahrhundert die Bezeichnung Kutsche.

Die Wiedereinführung von Postdiensten in der frühen Neuzeit begann mit reitenden Boten. Seit dem 17. Jahrhundert ging man dazu über, die Botenpost durch eine Fahrpost zu ergänzen oder zu ersetzen, die auch Personen und größere Postsendungen befördern konnte. In England wurde beispielsweise im Jahr 1657 die erste Postkutschenlinie zwischen London und Chester in Betrieb genommen. Im Gegensatz zu England und Frankreich gab es im deutschsprachigen Raum infolge der territorialen Zersplitterung im Heiligen Römischen Reich kein einheitliches Fahrpostwesen, sondern ein kompliziertes Geflecht aus der von den Generaloberstpostmeistern aus dem Hause Thurn und Taxis betriebenen Kaiserlichen Reichspost und den Posten einzelner Reichsstände bzw. seit 1805 Territorialstaaten. Damit gab es auch Lücken in den Verbindungen.

Quelle: Wikipedia

Technische Daten:

Gesamte Länge des Modells: 7m
Maximale Geschwindigkeit: ca. 10km/h



Lieferumfang:

Resourcen\Rollmaterial\Strasse\Kutschen\

  • Postkutsche_SM2.3dm


Resourcen\Sounds\EEXP

  • Horsecoach1_Roll_SM2.wav
  • Horsecar1_Signal_SM2.wav
  • Horsecar1_Start_SM2.wav

Hinweise:

Zum Betrieb des Modells ist das kostenlose Update 3 zu EEP11 auf die EEP-Version 11.3 erforderlich!

Die Modelle unterstützen die LoD-Funktion bis Level 4! Die Anzahl der Dreiecke in den LOD-Stufen beträgt:
LOD0 - 24291,
LOD1 - 13323,
LOD2 - 6326,
LOD3 - 3544,
LOD4 - 796.



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