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Erweiterung zur Fachwerkbrücke "Westkreuz"


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Für aktuelle Version ab EEP 8
Best.-Nr.: 

V80NLD10006

Autor/Copyright: Lutz Dittrich (LD1)
Bereitstellung: 31.08.2015
Dateigrösse: 28.8 MB
Ihr Preis:
nur 3.49
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 9 4
9
8
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
8
Detaillierung und Materialnachbildung
8
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
5
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
0
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Das vorliegende Modellset ist eine umfangreiche Erweiterung für die Fachwerkbrücke „Westkreuz“ (V80NLD10005). Insbesondere bietet es folgende Möglichkeiten bzw. Erweiterungen:

1. Alle Überbauteile und die Widerlager (WL1) aus dem ursprünglichen Modell sind hier als fahrdrahtlose Varianten enthalten. Die Brückenteile sind daher auch für oberleitungslose Strecken geeignet.

2. Neu sind zwei Konstruktionsvarianten von Widerlagern (WL2+WL3), die hier sowohl ohne als auch mit Oberleitung enthalten sind.

3. Zwei neu konstruierte Trennpfeiler bieten die Möglichkeit mehrfeldrige Fachwerkbrücke zu bauen. Dazu wurden auch die zugehörigen Endbaugruppen des Überbaus angepasst, da diese Situation Änderungen der Fahrleitung, des Geländers und anderer Teile zur Folge hatte. Die Brückenentwässerung am Trennpfeiler wurde nun durch ein Fallrohr realisiert. Die angepassten Überbauteile sind ebenfalls mit und ohne Fahrleitung enthalten.

4. Für den Bereich des Trennpfeilers gibt es ein durchgehendes neues Schotterbett, eine Fallrohrverlängerung, sowie einen neuen Vogeleinflugschutz.

5. Als Ergänzung für Pfeiler 1 aus dem Startset gibt es noch einen zweiten Pfeiler (Pfeiler 2), der geometrisch so gestaltet wurde, dass er als Unterbau dienen kann und somit die Stützhöhe von Pfeiler 1 nochmals beträchtlich vergrößert werden kann.

6. Damit der Bahndammanschluss an die Widerlager noch abwechslungsreicher gestaltet werden kann enthält das neue Set auch eine Widerlagerböschung, die an die Geometrie der Bahndämme von UB3 angepasst wurde. Der Höhenausgleich erfolgt durch eine integrierte Rundmauer. Damit der Bereich des anschließenden Bahndammes ebenfalls in der Höhe ausgeglichen werden kann gibt es noch eine zugehörige Böschungsmauer von ca. 40m Länge.

7. Die Modelle sind alle mit Tauschtexturen ausgestattet, so dass der User die Texturen an seine Gegebenheiten anpassen kann. Einige neue Tauschtexturen sind im Set enthalten.

Weitere Detailinformationen sind der Beschreibung zu Set V80NLD10005 zu entnehmen.

Technische Daten:

Höhe der Fahrbahn über +/- Null:  8,72 m

Oberkante des Gleises 0,60 m über Fahrbahn (absolut 9,32 m über +/- Null)  

Lichte Durchfahrtshöhe: 8,00 m

Die Widerlager und der Pfeiler enden bei 1,00 m unter +/- Null

Breite gesamt: 12,72 m, Abstand der Hauptträgerachsen: 9,90 m

Lieferumfang:

Resourcen\Immobilien\Verkehr\Bruecken\

FWBR1_Pfeiler2_LD1.3dm  (Pfeiler gedacht als Unterbau)

FWBR1_Schotterbett_TRPF_LD1.3dm  (Schotterbett am Trennpfeiler)

FWBR1_WL-Boeschung_LD1.3dm  (Bahndammabschluss als Böschung)

FWBR1_B-Mauer1_LD1.3dm  (Böschungsmauer für Bahndamm)

FWBR1_VES_TRPF_LD1.3dm  (Vogeleinflugschutz am Trennpfeiler)

FWBR1_Fallrohr3_LD1  (Fallrohrverlängerung für zweistöckigen Trennpfeiler)

Resourcen\Gleisobjekte\Gleise\Bruecken\

FW_Bruecke1L_LD1.3dm  (Überbau am linken WL ohne Oberleitung)

FW_Bruecke1M_LD1.3dm  (Überbau Mittelteil ohne Oberleitung)

FW_Bruecke1R_LD1.3dm  (Überbau am rechten WL ohne Oberleitung)

FWBR1_WL1L_LD1.3dm  (Widerlager1 links ohne Oberleitung)

FW_Bruecke1L_TR_LD1  (Überbau linkes Ende am Trennpfeiler ohne Oberleitung)

FW_Bruecke1LmOL_TR_LD1  (Überbau linkes Ende am Trennpfeiler mit Oberleitung)

FW_Bruecke1R_TR_LD1  (Überbau rechtes Ende am Trennpfeiler ohne Oberleitung)

FW_Bruecke1RmOL_TR_LD1  (Überbau rechtes Ende am Trennpfeiler mit Oberleitung)

FWBR1_WL1R_LD1.3dm  (Widerlager1 rechts ohne Oberleitung)

FWBR1_WL2_LD1  (Widerlager2 ohne Oberleitung)

FWBR1_WL2mOL_LD1  (Widerlager2 mit Oberleitung)

FWBR1_WL3_LD1  (Widerlager3 ohne Oberleitung)

FWBR1_WL3mOL_LD1  (Widerlager3 mit Oberleitung)

FWBR1_TR-Pfeiler1_LD1  (einstöckiger Trennpfeiler)

FWBR1_TR-Pfeiler2_LD1  (zweistöckiger Trennpfeiler)

Resourcen\Tauschtexturen\Bruecken\

FWBR1_TT04_LD1.png   (Tauschtextur Überbau)

FWBR1_TT05_LD1.png  (Tauschtextur Überbau)

FWBR1_TT06_LD1.png   (Tauschtextur Überbau)

FWBR1_TT07_LD1.png  (Tauschtextur Überbau)

FWBR1_WL_TT04_LD1.png   (Tauschtextur Widerlager)

FWBR1_WL_TT05_LD1.png   (Tauschtextur Widerlager)

FWBR1_WL_TT06_LD1.png  (Tauschtextur Widerlager)

FWBR1_WL_TT07_LD1.png  (Tauschtextur Widerlager)

FWBR1_Boeschung_TT00_LD1.png  (Originaltextur Böschung)

FWBR1_Boeschung_TT01_LD1.png  (Tauschtextur Böschung)

FWBR1_Boeschung_TT02_LD1.png  (Tauschtextur Böschung)

FWBR1_Boeschung_TT03_LD1.png  (Tauschtextur Böschung)

FWBR1_Boeschung_TT04_LD1.png  (Tauschtextur Böschung)

FWBR1_Boeschung_TT05_LD1.png  (Tauschtextur Böschung)

FWBR1_Boeschung_TT06_LD1.png  (Tauschtextur Böschung)

FWBR1_Boeschung_TT07_LD1.png  (Tauschtextur Böschung)

EB_Schotter_TT04_LD1.png  (Tauschtextur Schotterbett)

EB_Schotter_TT06_LD1.png  (Tauschtextur Schotterbett)

Resourcen\Doc\

V80NLD10006_FWBR1_Erweiterung.pdf

Hinweise:

Die Modelle sind für EEP-Versionen ab 10 optimiert, können jedoch bereits ab  EEP 8.0 eingesetzt werden und haben alle diverse  LOD-Stufen.

Bei einer Verwendung in älteren EEP-Versionen kann es beim LOD-Stufen-Wechsel zu Sprüngen in der Darstellung kommen.

Anzahl der Dreiecke pro LOD-Stufe (auszugsweise):

FW_Bruecke1L_LD1.3dm   L0 8902; L1 3512; L2 1408; L3 596; L4 422

FW_Bruecke1M_LD1.3dm  L0 5996; L1 2309; L2 996; L3 432; L4 312

FWBR1_WL3mOL_LD1.3dm  L0 965; L1 723; L2 327; L3 247; L4 120

FWBR1_TRPF2_LD1.3dm  L0 172; L1 134; L2 76; L3 56

FWBR1_VES_TRPF_LD1.3dm  L0 1332; L1 910; L2 60; L3 0

Rabatthinweis

Für diesen Artikel bekommen Sie einen Rabatt, wenn Sie bereits den Artikel V80NLD10005 gekauft haben.

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