Detaillierte Modelle der Rungenwaggons Smr35 der Epoche IIIb, Ausführung mit H-Träger (Doppel T-Träger) Holzbalken 10m lang und Schienen beladen.
Selbstverständlich können diese Wagen auch in Epoche IV eingesetzt werden.

Die besondere Konstruktion des Wagenrahmen mit Löchern zur Gewichteinsparung wurde exakt nachgebildet.
Die dadurch unter dem Wagenboden teilweise sichtbaren Aggregate, wie Druckluftbehälter und Bremsanlage wurden ebenfalls nachgebildet.

Folgende Funktionen können mittels Schieberegler oder Kontaktpunkt eingestellt werden:
Rungen senken und heben bei allen 3 Waggons.
Zugschlußtafel Zg2 je Seite erscheinen lassen und verschwinden lassen bei allen 3 Waggons.
Ladung verschwinden lassen und wieder erscheinen lassen bei Waggons mit Ladung.


Die Modelle verfügen über 4 zusätzliche LOD-Stufen, sodass eine Polygonereduzierung von 99% erreicht wird.

Der geschweißte Smr-Wagen des Gattungsbezirkes Augsburg war gekennzeichnet durch die Verwendung von außenliegenden Fischbauchträgern, die aus Gründen der Gewichtsersparnis mit 15 runden Löchern versehen wurden. Diese Wagen wurden ab 1939 nur in geringen Stückzahlen gefertigt. Sie waren bei der Bundesbahn bis 1968 im Einsatz.

Achsstand: 8000mm
LüP: 14400mm
Ladelänge: 12988mm
Ladebreite: 2800mm
Eigenmasse: 11800kg
Lademasse: 20000kg
Tragfähigkeit: 21000kg

1 Rungenwaggon DB_Smr35_H-Träger
1 Rungenwaggon DB_Smr35_Holzbalken 10m
1 Rungenwaggon DB_Smr35_Schienen

Das Modell verfügt über 4 zusätzliche LOD-Stufen, die speziell für EEP X angepasst sind.
In Version 8 und 9 erfolgt ein früherer LOD-Wechsel, was sich nachteilig auf die Darstellung auswirken kann. Auch kann es sein, dass veschiedene Funktionen in Version 8 und 9 nicht ausgeführt werden können.

Das Modell kann auch ohne eine vorhandene EEP X Version installiert werden.

Dieses Set ist mit einem Rabatt von 20% erhältlich, wenn das Grundset des gleichen Wagentyps Best.-Nr.:

V10NRH20020 bereits erworben wurde!

Ich wünsche allen Käufern viel Freude an meinen Modellen
Reinhard Hummel (RH2)