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Mod4 Sitzwagen 1./2.Klasse der DR in EpIII-Erweiterung


 Mod4 Sitzwagen 1./2.Klasse der DR i im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 10
Best.-Nr.: 

V10NSK20147

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 21.04.2016
Dateigrösse: 8.68 MB
Ihr Preis:
nur 2.59
Preis incl. der geltenden MwSt.
Setzt voraus den Kauf von: V10NSK20146,
5 2 4
2
2
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
2
Detaillierung und Materialnachbildung
2
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
2
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Für den Regional- und Berufsverkehr beschaffte sich die damals "junge" DR in der DDR entsprechende Neubaufahrzeuge, meist als Doppelstockgliederzüge und vierachsige Durchgangswagen (sog. Lowa-Wagen). Für den nationalen aber vor allem auch für den internationalen Reisezugverkehr fehlten allerdings entsprechende Fahrzeuge, die dem damaligen Standards entsprachen, zum größten Teil waren Altbaufahrzeuge der Baujahre 1928 bis 1942 im Einsatz, teilweise sogar noch preußische Reisezugwagen der Holzbauart.

Zur Behebung dieser unbefriedigenden Verhältnisse entschloss sich die damalige Hauptverwaltung der DR zu einem Umbauprogramm von Altreisezugwagen. Der Umbau sollte im RAW Delitzsch erfolgen und sah zunächst  Waggons der Typen D2 und D1 (Schürzenwagen) vor. Ab 1961 erfolgte dann die Serienfertigung wozu schrittweise auch Waggons der Typen D3, D8 und D9 herangezogen wurden. Beim Umbau wurden teilweise nur die Untergestelle der Waggons und die Drehgestelle der Bauart Görlitz III weiterverwendet, ansonsten erfolgte ein völliger Neuaufbau des Wagenkastens und der Inneneinrichtung. Diese entsprach den damaligen Anforderungen und wirkte recht modern. Durch das Umbauprogramm entstanden Waggons der ersten und zweiten Klassen sowie gemischtklassige Wagen der ersten und zweiten Klasse. Ebenso wurden Buffet-, Gepäck- und Postwagen gefertigt. Markantes Merkmal an diesen Wagentypen waren die teilweise erhalten gebliebenen Schürzen - wobei einige "Schürzen" sogar neu gefertigt wurden.

Dieses Set beinhaltet gemischtklassige Sitzwagen der ersten und zweiten Klasse, welche den Zustand der 60´er Jahre (EpIII) wiederspiegeln.

Technische Daten:

Länge über Puffer (LüP): 21,25m

Wagenhöhe: 4,00m

Dienstmasse: 35 bis 36t

Anzahl der Sitzplätze 1.Klasse: 24

Anzahl der Sitzplätze 2.Klasse: 32

Lieferumfang:
  1. DR_AB4ge-242-149-EpIII_SK2
  2. DR_AB4ge-251-112-EpIII_SK2
Hinweise:

Erweiterungs-Set zum Shop-Set V10NSK20146. Die Modelle besitzen zu öffnenende Türen und einstellbare Fahrgäste im Innenraum. Sie verfügen weiterhin über eine nachgebildete Inneneinrichtung, eine vordefinierte Position für die Mitfahrkamera und Beleuchtungsfunktion sowie automatische Zugschlussbeleuchtung. Weiterhin sind Zuglaufschilder und Wagenreihungsnummern per Slider einstellbar. Die Zuglaufschilder, die Wagenreihungsnummern und sämtliche Anschriften am Waggon sind editierbar. (Tauschtextur liegt dem Set bei)

Das Modell besitzt vier LOD-Stufen mit folgenden Werten:

LOD0                        ca. 188.000 Polygone

LOD1 ab 40m:           ca.   63.400 Polygone

LOD2 ab400m:          ca.     5.370 Polygone

LOD3 ab 500m:         ca.     3.050 Polygone

LOD4 ab 600m:         ca.        730 Polygone

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 V10NSK20147

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 21.04.2016
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Preis incl. der geltenden MwSt.
Setzt voraus den Kauf von: V10NSK20146,

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