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IC 2. Klasse Großraumwagen Bpmz291.2 & Bpmbz291.6 DB EpIV-V


 IC 2. Klasse Großraumwagen Bpmz291. im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 11
Best.-Nr.: 

V11NSB30132

Autor/Copyright: Sven-Eike Bauer (SB3)
Bereitstellung: 03.08.2016
Dateigrösse: 20.87 MB
Ihr Preis:
nur 5.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 12 5
12
12
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
12
Detaillierung und Materialnachbildung
12
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
11
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
10
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Ende der 1980er Jahre führte die DB das neue Produktfarben-Schema ein, welches für die IC-Flotte einen lichtgrauem Grundanstrich mit orientrotem Fensterband und pastellviolettem Zierstreifen vorsah.

Die zu diesem Zeitpunkt etwa 10 Jahre alten Großraumwagen der Gattungen Bpmz291.2 erhielten diesen Anstrich größtenteils ab Beginn der 90er Jahre, wobei es Unterschiede in der Ausführung der Dachlackierung gab.

An den seit 1985 existierenden barrierefreien Wagen der Gattung Bpmbz291.6, bei denen an einem Wagenende ein großes WC unter Wegfall der Gepäckregale eingebaut wurde und im Großraum zwei Rollstuhlstellplätze vorhanden sind, war oftmals nicht nur der neue Anstrich, sondern auch der Wegfall von Rangiertritten und Haltegriffen an den Wagenenden zu beobachten.

Ab 1994, als die Wagen das neue DB-AG Logo erhielten, setzte sich dieser Rückbau weiter fort. Auch die eingelassenen Zuglaufschilder in den Seitenwänden, sowie Stecktafeln für die Wagennummern wurden zu diesem Zeitpunkt nur noch sporadisch verwendet. Die Informationen waren fortan auf Plastiktafeln in den Türfenstern zu finden.

Die vorliegenden Modelle berücksichtigen diese Wandlung und lassen sich dennoch gemeinsam innerhalb eines Zugverbandes einsetzen, da dieser Prozess beim Vorbild mehrere Jahre andauerte und unterschiedliche Ausführungen der Wagen parallel anzutreffen waren.

 

 

Technische Daten:

 

Länge über Puffer:        26 400 mm

Wagenkastenlänge:      26 100 mm

Wagenkastenbreite:       2 825 mm

 

Drehgestellbauart:                    MD 52

Leergewicht:                             45 t

Höchstgeschwindigkeit:            200 km/h

 

Sitzplätze 2. Klasse:                 80

 

 

Lieferumfang:

Das Set enthält sechs Modelle mit unterschiedlichen UIC-Wagennummern, spezifischen Anschriften und Verschmutzungen.

Die UIC-Wagennnummern, Beheimatung und Revisionsdaten entsprechen dem Betriebszustand in der Epoche IV-V zwischen 1990 und 1996

Die Modelle befinden sich unter

Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Personenwaggons

  • DB Bpmz291.2 or 01 EpIV
  • DB Bpmz291.2 or 02 EpIV
  • DBAG Bpmz291.2 or 01 EpV
  • DBAG Bpmz291.2 or 02 EpV
  • DB Bpmbz291.6 or 01 EpIV
  • DB Bpmbz291.6 or 02 EpIV

Ich empfehle die Ergänzung dieses Rollmaterials durch die im Grundbestand von EEP enthaltenen Modelle der Bauart Avmz207 und Bomz236 in gleicher Farbgebung, sowie dem separat erhältlichen Steuerwagen Bimdzf 269.2 (V80NSK20115) oder den Großraumwagen in seiner ursprünglichen ozeanblau-beigen Lackierung (V11NSB30142).

 

Hinweise:

Die Modelle verfügen über eine detailliert nachgebildete Inneneinrichtung, eine vordefinierte Position für die Mitfahrkamera im Großraumbereich, Beleuchtungsfunktion sowie editierbare Zuglaufschilder innen und außen.

Ein Upgrade der Wagen für funktionsfähige Türen ist mit dem Artikel V11NSB30182 möglich.


Die Modelle besitzen jeweils drei LOD-Stufen mit folgenden Werten:

LOD0                   =   95.000 Dreiecke
LOD1 ab   80m  =   24.500 Dreiecke
LOD2 ab 200m  =     4.200 Dreiecke
LOD3 ab 300m  =     2.500 Dreiecke
LOD4 ab 400m  =     1.380 Dreiecke

Diese Modelle sind aufgrund ihrer Konstruktion NICHT für die EEP Programmversionen 7 bis 10 geeignet. Es kommt zu massiven Darstellungsfehlern, bei denen es sich nicht um die, normalerweise an dieser Stelle angesprochenen, verfrühten LOD-Wechsel handelt. Ein Einsatz der Modelle ist daher erst ab EEP11 vorgesehen.

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Autor/Copyright: Sven-Eike Bauer (SB3)
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