Die Idee für den Bau der Anlage war es, eine Anlage anzubieten die eine komplette und erweiterungsfähige Lua-Steuerung für den Ablauf des Zugverkehrs auf der Strecke und im Bahnhof, sowie einen Ablaufberg-Betrieb und einen Rangierbetrieb enthält. Integriert ist auch eine Drehscheibensteuerung mit Lua. Der Kopfbahnhof wird von Zügen mit der Route "Wendezug" und der Route "Kopfbahnhof" befahren. Die Züge der Route "Wendezug" sind vollkommen in die automatische Steuerung eingebunden. Die Züge mit der Route "Kopfbahnhof" werden nur zur Einfahrt von der Automatik gesteuert, die Ausfahrt und den dazu nötigen Lokwechsel muss der Fahrdienstleiter (User) selbst übernehmen.  Um das alles für den User interessanter zu gestalten, ist es möglich die Anlage komplett im automatischen Betrieb oder in einer Kombination zwischen Automatik- und Handbetrieb, sowie komplett im Handbetrieb zu betreiben.

Zum Lieferumfang gehören auch 11 exclusive Modelle von MH2 und ein exclusives Modell von DH1.

Der Ausbau des Schienennetzes ist an 3, in der Anlage gekennzeicheneten Stellen möglich ohne die Steuerung zu beeinflussen.
Die Anlage läuft, bedingt durch die Lua_Steuerung erst ab EEP Vers 12 Expert

Wichtige Infos zur Anlage finden Sie in der bebilderten Dokumentation

Fragen an mahetzel@web.de

Gleiobjekte\Sonstiges
Gleism_Zwgl_Natur_E30_MH2.3dm
Gleism_Eingl_Bruch_E30_MH2.3dm
Zaun_Ger_3m_PF_R_MH2.3dm
Zaun_Ger_Feld_3mtr_MH2.3dm
Zaun_Ger_W90Gr_aussen_MH2.3dm

Immobilien\Ausstattung
Abdeck_Recht_1x2m_MH2.3dm

Immobilien\Verkehr\Bahnsteigsysteme
Bahnst_Unterf_Li_MH2.3dm
Bahnst_Unterf_MH2.3dm
Bahnst_Unterf_Re_MH2.3dm

Signale\Signale
DS_Reset_Sig_DH1.3dm

Gleisstile\Sonstiges
Gleism_Eingl_Bruchst_MH2.3dm
Gleism_Zwgl_Natur_MH2.3dm

Anlagen\Erlwangen\
Erlwangen_Lua_Version.anl3

GBS
Ablaufberg_Erlwangen.gbs
Kopfbahnhof_Erlwangen.gbs

Doc
Dokumentation_Erlwangen.pdf
Datenliste_fuer_Erlwangen.xls

Sounds\Kontakt
Lokwechsel.wav

Die exclusiven Modelle sind ab EEP 8 zu verwenden und haben zum Teil eine Lodstufe