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Mercedes LP 321 + Anhänger / Planenaufbau / Deutsche Bundesbahn


 Mercedes LP 321 + Anhänger / Planen im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 10
Best.-Nr.: 

V10NJE10018

Autor/Copyright: Jürgen Engelmann (JE1)
Bereitstellung: 27.01.2017
Dateigrösse: 17.57 MB
Ihr Preis:
nur 5.60
Preis incl. der geltenden MwSt.
5 17 5
17
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
17
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

6-teiliges Fahrzeugset

Die erste Generation der mittelschweren Frontlenker mit der Mannheimer Werks-Kabine gab es ab 1957. Um ca. ein vierfaches (4x) erfolgreicher war jedoch der Bruder, der L 322 mit der kurzen Motorhaube (umgangssprachlich "Kurzhauber"). Heute findet man die rundlichen Frontlenker selbst auf LKW-Oldtimertreffen nur noch sehr selten. Die Kurzhauber sind als typische Baufahrzeuge dagegen noch gut in Erinnerung.

Das Fahrerhaus der ersten Baugeneration der Frontlenker ist u. a. schnell erkennbar an den fehlenden Lüftungsklappen in der Frontmaske. Bemerkenswert die damals typische Anlehnung des Kühlergrills an den aktuellen SL.

Die Fahrzeuge gab es dem Einsatz- und Kundenwunsch entsprechend mit verschiedenen Achsabständen. Das lange Fernverkehrsfahrerhaus gab es lt. offizieller Bestellliste nur für die schweren LKW.

1959 wurde der LP 321 abgelöst, ihm folgte der LP 322, welcher bei zunächst gleicher PS-Leistung etwas mehr Nutzlast vorweisen konnte.

Ab 1965 begann dann die Ablösung der rundlichen Fahrerkabine durch das moderner gezeichnete kubische Fahrerhaus mit rechteckigen Scheinwerfern in den beiden unteren Ecken des rechteckigen Grills.

Technische Daten:

Der 6 Zylinder Diesel-Motor (OM 321) leistete bei 3000 U/min 110 PS und beschleunigte den Wagen auf 75 km/h, das zulässige Gesamtgewicht  betrug 9150 kg.

Bei der vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Gewichtsverteilung Motorwagen/Anhänger von 1:1 ergab sich ein zul. Lastzuggewicht von 18300 kg.

Lieferumfang:

"Immobilien\Verkehr\LKW"

MB_LP_321_M06_ANH_JE1, MB_LP_321_M06_LKW_JE1

 

"Rollmaterial\Strasse\LKW"

MB_LP_321_M06_ANH_FW_JE1, MB_LP_321_M06_LKW_FW_JE1,

MB_LP_321_M06_ANH_St_JE1, MB_LP_321_M06_LKW_St_JE1,

Hinweise:

In der Modellbezeichnung findet sich die Zahlen- und Buchstabenkombination "M06_ANH" und "M06_LKW".

Das "M" steht für Modelle der "Mittleren" Baugröße. LKW und Anhänger aus der Modellserie von JE1, RG2 und EG1 lassen sich untereinander kombinieren/austauschen.

Die Bezeichnung "06" gibt lediglich die interne Modellnummer an. Mit dem Anhang "LKW", bzw. "ANH" sortieren sich die Fahrzeuge nach Zusammengehörigkeit.

Mitfahrgelegenheit: Taste "8"
Hupe: Taste "H"

Alle Modelle unterstützen die LOD Funktion.
Die LOD-Stufen sind speziell für Eisenbahn X , bzw. EEP10 ff angepasst. In den Version 8 und 9 erfolgt
ein früherer LOD-Wechsel, was sich nachteilig auf die Darstellung auswirken kann!

Die Modelle werden durch je vier LOD-Stufen um bis zu 85% reduziert.

Diese Modelle wurden mit AC3D gebaut.

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