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BR189 MRCE / TXL "8.500 Pferdestärken"


 BR189 MRCE / TXL "8.500 Pferde im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 11
Best.-Nr.: 

V11NSB38921

Autor/Copyright: Sven-Eike Bauer (SB3)
Bereitstellung: 23.06.2017
Dateigrösse: 22.64 MB
Ihr Preis:
nur 5.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 10 5
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
10
Detaillierung und Materialnachbildung
10
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
10
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
10
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Die in Deutschland als Baureihe 189 bezeichnete Lok ist eine Variante der EuroSprinter-Lokfamilie von Siemens. Die Lok ist mit einem Vierstrom-System ausgerüstet und somit in allen vier in Europa üblichen Bahnstromsystemen einsetzbar. Dazu stattet der Hersteller die Lok mit entsprechenden Ausrüstungspaketen aus, die insbesondere Stromabnehmer und Zugsicherungssysteme für verschiedene Länder beinhalten. Die Lok hat eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und wird vorrangig im Güterverkehr eingesetzt.

Im September 2006 wurde Siemens Dispolok von Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) aufgekauft und im Januar 2008 in MRCE Dispolok GmbH umbenannt. Im Zuge der Übernahme wurden die meisten Loks des Typs ES 64 F4, die früher die gelb/silberne Siemens-Dispolok-Lackierung trugen, schwarz umlackiert bzw. direkt in schwarzer Lackierung ausgeliefert.

Die 189 997-0, der besonders flexibel einsetzbaren Variante "E", ist bereits seit 2007 an die in Bad Honnef ansässige TX Logistik AG vermietet. Das auffällige Design mit den Silhouetten galoppierender Pferde und dem Schriftzug "Wir bringen die Kraft von 8.500 Pferden auf die Schiene", der seitlich unter dem großen Logo von TX Logistik prangt, spendierte das Unternehmen der Lok jedoch erst im Jahr 2016.

 

Technische Daten:

Hersteller: Siemens
Baujahr: ab 2003
Spurweite: 1435 mm
Achsanordnung: Bo`Bo`
Länge (LüP): 19580 mm
Breite: 2.950 mm
Gewicht: 86t
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h

 

Lieferumfang:

Das Set enthält eine detaillierte Lokomotive die u.a.

  • eine aufwändige Gestaltung des Daches und der Drehgestelle
  • unterschiedliche, bewegliche Stromabnehmer
  • feinste Anschriften
  • fahrtrichtungsabhängigen Wechsel des Zugschluß- und Spitzenlichtsignals
  • schaltbares Rangier- & Fernlicht
  • automatischen Lokführerwechsel je nach Richtung (kann manuell ausgeblendet werden)
  • Führerstandsansicht
  • drehende Räder
  • loktypische Sounds und realistische Fahreigenschaften

aufweist.

Das Modell befindet sich unter

Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Lokomotiven

  • MRCE TXL 189-997 8.500 Pferderstärken EpVI

 

Hinweise:

Das Modell dieses Artikels verfügt über LOD-Funktion in vier Stufen. Die Reduktion der dargestellten Polygone beträgt dabei bereits über 70% ab einer Entfernung von 150 Metern und steigert sich auf über 90% bei einer Entfernung von mehr als 350 Metern.

Diese Modelle sind aufgrund ihrer Konstruktion NICHT für die EEP Programmversionen 7 bis 10 geeignet. Es kommt zu massiven Darstellungsfehlern, bei denen es sich nicht um die, normalerweise an dieser Stelle angesprochenen, verfrühten LOD-Wechsel handelt. Ein Einsatz der Modelle ist daher erst ab EEP11 vorgesehen.

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