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IC 1. Klasse Abteilwagen Avmz 207 der DB in EpIV


 IC 1. Klasse Abteilwagen Avmz 207 d im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 10
Best.-Nr.: 

V10NSB30141

Autor/Copyright: Sven-Eike Bauer (SB3)
Bereitstellung: 16.07.2017
Dateigrösse: 31.79 MB
Ihr Preis:
nur 5.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 10 5
10
9
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
10
Detaillierung und Materialnachbildung
9
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
9
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
8
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Das Set umfasst acht 1.-Klasse IC-Abteilwagen der Gattung Avmz207 in der ursprünglichen TEE-Farbgebung. Es sind Wagen der ersten Bauserie mit schwarzen Schürzen und der zweiten Bauserie mit roter Schürze enthalten. Auch die später eingeführten Piktogramme anstatt der Wortmarken "Raucher/Nichtraucher" werden bei den Modellen berücksichtigt und sorgen für die Abbildung von drei unterschiedlichen Betriebszuständen dieser Wagengattung innerhalb eines Farbschemas.

Das Vorbild wurde nach der Ausschreibung im Jahr 1976 von der europäischen Eisenbahn-Finanzierungsgesellschaft Eurofima 500 Wagen (UIC-Z1-Standard) für mehrere europäischen Bahnverwaltungen gemeinsam bestellt. Die DB beschaffte 1. Klasse Abteilwagen des Typs Avmz207 für den innerdeutschen Intercity- und grenzüberschreitenden IC-/TEE-Verkehr zusammen mit anderen Wagenbauarten und wählte daher die TEE-Farbgebung.

Die Eurofima-Wagen fußen auf den technischen Parametern der UIC-X-Type. Der projektierte Erste-Klasse-Wagen entsprach damit im Wesentlichen dem Avmz-TEE-Wagen-Typ der DB, besaß jedoch Schwenkschiebetüren, statt den bisher verbauten Drehfalttüren.

Zum Einsatz kamen die Wagen mit den neu entwickelten 2. Klasse Großraumwagen der Gattung Bpmz291 und einigen, für das IC'79-Konzept ertüchtigten Abteilwagen der UIC-X-Bauart, die ab 1979 als Bm235 bezeichnet wurden und für Geschwindigkeiten bis 200km/h ausgelegt waren.

Technische Daten:

Länge über Puffer:      26 400 mm
Wagenkastenlänge:     26 100 mm
Wagenkastenbreite:      2 825 mm

Drehgestellbauart:          Fiat Y 0270 S
Leergewicht:                         45 t
Höchstgeschwindigkeit:         200 km/h

Sitzplätze 1. Klasse:   54
Abteile:                       9

Lieferumfang:

Das Set enthält acht detaillierte Modelle mit unterschiedlichen UIC-Wagennummer und Verschmutzungen, sowie einer nachgebildeten Inneneinrichtung inkl. ein- und ausblendbaren Passagieren, einer vordefinierte Position für die Mitfahrkamera in einem Abteil, Beleuchtungsfunktion und editierbaren Zuglaufschildern innen und außen.

Die UIC-Wagennnummern, Beheimatung und Revisionsdaten der Wagen entsprechen dem Betriebszustand in der Epoche IV zwischen 1977 und 1991.

Die Modelle befinden sich unter

Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Personenwaggons

  • DB Avmz207 TEE 01 EpIV
  • DB Avmz207 TEE 02 EpIV
  • DB Avmz207 TEE 03 EpIV
  • DB Avmz207 TEE 04 EpIV
  • DB Avmz207 TEE 05 EpIV
  • DB Avmz207 TEE 06 EpIV
  • DB Avmz207 TEE 07 EpIV
  • DB Avmz207 TEE 08 EpIV

Ich empfehle die Ergänzung dieses Rollmaterials durch die separat erhältlichen IC-Großraumwagen (V11NSB30142) und D-Zug Wagen der Gattung Bm235 (V80NSK20089) in ozeanblau-beiger Farbgebung.

Hinweise:

Die Modelle besitzen jeweils vier LOD-Stufen mit folgenden Werten:

LOD0                =    60.000 Dreiecke
LOD1 ab 150m  =   16.000 Dreiecke
LOD2 ab 300m  =     4.000 Dreiecke
LOD3 ab 500m  =     2.500 Dreiecke
LOD4 ab 750m  =     1.500 Dreiecke

Die Modelle funktionieren auch mit den Programmversionen 8 und 9.
Die LOD-Stufen sind jedoch speziell für EEP X und höhere Versionen angepasst. In den Version 8 und 9 erfolgt ein früherer LOD-Wechsel, was sich nachteilig auf die Darstellung auswirken kann!

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Autor/Copyright: Sven-Eike Bauer (SB3)
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