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zweiachsige Nebenbahnwagen der DB in EpIII - Set1


 zweiachsige Nebenbahnwagen der DB i im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 10
Best.-Nr.: 

V10NSK20189

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 12.01.2019
Dateigrösse: 44.97 MB
Ihr Preis:
nur 7.20
Preis incl. der geltenden MwSt.
5 7 5
7
7
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
7
Detaillierung und Materialnachbildung
7
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
7
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
7
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Die zweiachsigen Nebenbahnwagen der Bauart Bi29 kamen noch in größerer Stückzahl zur DB. Sie wurden in den 50er Jahren einer teilweisen Modernisierung unterzogen. Hierbei wurde die Beleuchtung auf Leuchtstofflampen umgestellt sowie die Bestuhlung erneuert. In der ersten Klasse wurden die Sitze teilweise mit neuen Polstern versehen oder komplett gegen neue Sitze aus dem Umbauwagen-Programm ersetzt. In der zweiten Klasse wurden die Sitze ebenfalls aus dem Umbauwagen-Programm komplett ersetzt. Äußerlich wurden lediglich die Anschriften erneuert - die erste Klasse Wagen erhielten zur besseren Kennzeichnung den elfenbeinfarben Kennstreifen über den Fenstern, an den Stirnseiten wurden die Aufstiegsleitern und die Halterungen für die Oberwagenlaternen entfernt.

Zum Einsatz kamen die Wagen auf vielen Nebenbahnen der DB. Bis 1968 wurden alle Wagen aus dem aktiven Reisezugdienst ausgemustert. Viele von ihnen wurden allerdings weiter im Bauzugdienst verwendet. Bei einigen Museumsbahnen sind diese Wagen, meist in Originallackierung und -beschriftung weiterhin im Einsatz.

Technische Daten:

Länge über Puffer: 14,04m

Wagenhöhe: 4,00m

Dienstmasse: ca. 20,5t

zul. Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h

Anzahl der Sitzplätze: 40 (erster und zweiter Klasse)

Lieferumfang:
  1. DB_Ai-27835Ffm-EpIII
  2. DB_Ai-28516Esn-EpIII
  3. DB_Biw-27635Ffm-EpIII
  4. DB_Biw-27221Han-EpIII
Hinweise:

Das Modell besitzt folgende Extras:

  • Zu öffnende Türen.
  • Einstellbare Fahrgäste im Innenraum. Die Fahrgäste sind in zwei Gruppen mit zwei separaten Schiebereglern unterteilt, sodass sich dadurch insgesamt vier Besetzungszustände der Wagen ergeben.
  • An den Wagenenden können die Übergangsbleche und die Scherengitter mittels Schieberegler betätigt werden.
  • An beiden Wagenenden können Oberwagenlaternen (für die Kennzeichnung des Zugschlusses) mittels Schieberegler aufgesetzt werden. Durch einen extra Schieberegler je Seite lassen sich die Laternen in Tag- und Nachtstellung drehen, wobei die Nachtstellung beleuchtet ist.
  • Weiterhin verfügen die Modelle über eine nachgebildete Inneneinrichtung und eine vordefinierte Position für die Mitfahrkamera und Beleuchtungsfunktion.
  • Die Zuglaufschilder sind ebenfalls per Schieberegler einstellbar.
  • Die Zuglaufschilder und sämtliche Anschriften am Waggon sind editierbar. (Tauschtextur liegt dem Set bei).

Bei dem Modell handelt es sich um High-Poly-Modelle, das vier LOD-Stufen besitzt, welche bei entsprechender Entfernung zum Modell angewendet werden. Die vierte LOD-Stufe greift bei 750m und weist noch ca. 100 Polygone auf.

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