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Flugzeug MD11- LTU (Passagierversion)


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Für aktuelle Version ab EEP 10
Best.-Nr.: 

V10NRP10075

Autor/Copyright: Roland Pitschke (RP1)
Bereitstellung: 23.11.2019
Dateigrösse: 12.58 MB
Ihr Preis:
nur 3.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 2 5
2
2
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
2
Detaillierung und Materialnachbildung
2
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
2
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
2
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Die McDonnell Douglas MD-11 (auch Boeing MD-11) ist ein dreistrahliges
 Großraum-Langstreckenflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugbauers McDonnell Douglas.
 Seinem Vorgängermodell McDonnell Douglas DC-10 äußerlich ähnlich, verfügt die MD-11
jedoch über einen längeren Rumpf, eine verkleinerte Flosse des Höhenleitwerks, sparsamere
Triebwerke und größere Tragflächen mit Winglets zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs.
Durch die modernen Triebwerke und den Einbau von Electronic Flight Instrument Systems
(„Glascockpit“) entfällt bei der MD-11 der bei der DC-10 noch benötigte Flugingenieur.

Der Prototyp der MD-11 absolvierte am 10. Januar 1990 seinen Jungfernflug. Die als
Passagierflugzeug gebaute Maschine ist heute im Besitz von FedEx mit dem
Luftfahrzeugkennzeichen N601FE registriert und wird ausschließlich als Frachtflugzeug
eingesetzt. Die letzte ausgelieferte Maschine (D-ALCN) erhielt im Jahr 2001 die Lufthansa Cargo.

Quelle: Wikipedia

Technische Daten:

Funktionen:

Rollen (im Flug),

Neigen (beim Start  oder Landung,     

alle Frachtklappen öffnen und schließen,

vorbildgerechtes ein und ausfahren der Fahrwerke,

Pos-Lichter Aus-Ein,

Landelichter Aus-Ein,

Strobelight (Becon) Aus-Ein,

Bodenlicht Aus-Ein,

Landeklappen 0-30,

drehende Fan's (Triebwerks-Blätter)


Technische Daten:

MD-11

 Länge  61,2 m bzw. 61,4 m (PW 4460 bzw. CF6 Triebwerk) 
Spannweite  51,7 m 
Höhe des Seitenleitwerks  17,3 m bis 18,0 m (abhängig vom Ladezustand) 
Rumpfdurchmesser  6,02 m 
Flügelfläche  338,9 m² 
Antrieb 
•Pratt & Whitney PW 4460 (je 266,9 kN Standschub) oder
•General Electric CF6-80C2D1F (je 273,57 kN Standschub).
 Max. Geschwindigkeit gegenüber der Luft  967 km/h in 7800 m Höhe 
Typische Langstrecken-Reisegeschwindigkeit  890 km/h in 9450 m Höhe 
Maximale Zulandung 94.922 kg
Max. Reichweite bei voller Zuladung 7.242 Km
Maximales Startgewicht 285.990 kg

Lieferumfang:

Installation:

Rollmaterial\Luft

MD11_LTU_RP1.3dm

Immobilien\Verkehr\Luft

MD11_F_LTU_IMO_RP1.3dm

Sounds\EEXP        

A321_touchdown.wav

Anfahr_A340-600.wav

Lauf_A340-600.wav

reverse_jet-ac.wav

Roll_A340-600.wav

Hinweise:

DieModelle unterstützen die gängige LOD Funktion.

Die LOD-Stufen sind speziell für Eisenbahn X , bzw. für EEP Versionen ab EEP10 angepasst

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Best.-Nr.:

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Bereitstellung: 23.11.2019
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