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Ausbauanlage Kopfbahnhof Koppingen mit Gestaltungsvorschlag


 Ausbauanlage Kopfbahnhof Koppingen  im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 15
Best.-Nr.: 

V15NDH10117

Autor/Copyright: Dieter Hirn (DH1)
Bereitstellung: 06.10.2020
Dateigrösse: 343.68 MB
Ihr Preis:
nur 24.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 3 5
3
2
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
2
Detaillierung und Materialnachbildung
3
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
2
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
2
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Beschreibung:

Kopfbahnhöfe bieten eine Möglichkeit, Bahnlinien bis in die Centren der Städte zu führen.

Bei der vorliegenden Anlage handelt es sich um eine reine Fantasieanlage. Ein zehngleisiger Kopfbahnhof im Südosten der Anlage lässt 3 zweigleisige Bahnlinien zusammenkommen. Die Züge finden selbst ihre Gleise, Bügel werden gewechselt und nach einiger Zeit fahren die Züge wieder auf die Strecke.

Güterzüge und Personenzüge ohne Steuerwagen fahren den Kopfbahnhof nicht an sondern werden unterirdisch vorbei geleitet.

Neben dem Kopfbahnhof mit der Stadt Koppingen sind noch 3 weitere Bahnhöfe auf der Anlage vorhanden.

Im Nordosten ist dies der Kreuzungsbahnof Brauhausen, im Norden befindet sich der Bahnhof Zweiging und im Nordwesten ist der Ort Fasanenkrug mit seinem Durchgangsbahnhof.

Innerhalb von Koppingen fährt eine Straßenbahn die Randgebiete an, zum Messeort Brauhausen fährt eine eigene Straßenbahnlinie vom Kopfbahnhof aus.

Straßenbahnbenutzer die zwischen Koppingen und Fasanenkrug fahren möchten müssen an einer Haltestelle in der Stadtmitte umsteigen.

Die Verkehrssituation wird durch ein verzweigtes Straßennetz abgerundet.

Unter dem Gelände werden immer neue Güterzüge zusammen gestellt. Die ständig wechselnde Wagenreihung bietet entsprechende Abwechslung auf der Strecke.

Technische Daten:

Technische Daten:

Anlagenbreite: 3,0 km
Anlagenlänge: 1,57 km
Höhe: -12,62 bis 165,32 m
Rasterpunkte pro km: 300 Knoten/km
Länge der Schienen: 61,642 km (#1806)
Länge der Straßen: 198,282 km (#6074)
Länge der Tramgleise: 6,970 km (#248)
Länge der Wasserwege / Unsichtbaren: 108,115 km (#5793)
Anzahl der Modelle: 7925
Anzahl Rollmaterial: 610 (#311)
Anzahl Immob. / LS-Elemente: 6575
Anzahl der Signale: 738, 908

Lieferumfang:

Lieferumfang:

Die Anlage wird mit allen benötigten Modellen geliefert.
Ich bedanke mich bei den Konstrukteuren
MA1, Manfred Ackermann,
WA1, Willi Ahlhelm,
PA1, Peter Ahne,
SB3, Sven-Eike Bauer,
TB1, Thomas Becker,
PB1, Peter Bohnstengel,
HB3, Hans Brand,
RE1, Roland Ettig,
HG3, Holger Gutsch,
SK2, Stefan Köhler-Sauerstein,
CK1, Christian Kozlowski,
DL1, Daniel Leese,
SM1, Steffen Mauder,
MM2, Markus Meyer,
NR1, Noel Van Rompay,
JS5, Jürgen Schneidhöfer,
SW1, Sebastian Wahner und
HW1, Hans Ulrich Werner,
dass ich deren Freemodelle mit der Anlage weiter geben darf.
Insgesamt werden
153 Freemodelle, 219 meiner Modelle (DH1), 39 Modelle von LW1 und 38 Shop-Modelle
also 449 Modelle mitgeliefert.

Hinweise:

Hinweise:

Soweit es sich um Modelle > EEP 7 handelt verfügen die Modelle über die LOD-Funktion. Somit bestehen die Modelle aus mehreren internen Modellvarianten, die je nach Entfernung zum Betrachter automatisch ausgetauscht werden und so die Berechnungsgeschwindigkeit erhöhen.

Bei der Texturierung meiner Modelle wurden zum Teil Texturen von der Seite Textures.com verwendet.

Das Plugin 1 zu EEP 15 ist nicht erforderlich.

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