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BR 401 ICE1 Triebzug 186 der DBAG in Epoche Vb für den SBB-Verkehr


 BR 401 ICE1 Triebzug 186 der DBAG i im EEP-Shop kaufen
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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

SK2695

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 20.06.2008
Ihr Preis:
nur 4.00
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Beschreibung:
Für den schnellen Fernverkehr beschaffte sich die DB ab 1991 einen neuen Triebzug, den ICE. Diese Züge kommen auf den Magistralen der Fernverkehrs auf dem Netzt der DBAG zum Einsatz, auf speziellen Aus- und Neubaustrecken kann der ICE 1 bis zu 250 km/h schnell fahren.
Für den grenzüberschreitenden Verkehr in die Schweiz wurden die Triebköpfe mit einem zusätzlichen Stromabnehmer im Schmalprofil und den nötigen Zugsicherungs-einrichtungen der SBB versehen.
Im Set ist der komplette Triebzug 186 mit allen dazugehörigen Mittelwagen (incl. Wagenreihungsnummern) enthalten. Die meisten Züge in die Schweiz verkehrten mit vier erste Klasse Wagen und nur sechs zweite Klasse Wagen.
Der Zug ist mit Anschriften der Epoche Vb versehen.

Technische Daten:
Baujahr: ab 1990
Achsfolge Triebköpfe: Bo´Bo´
Stromsystem 4024: 15kV / 162/3 Hz
Gesamtlänge Triebzug: 358,10 m
Max. Gesamtdienstmasse: 782,10t
Vmax: 250 (280) km/h

Zugzusammenstellung:
Siehe pdf-Beschreibung unter ?Dokumentation?.
Im Set ist ein Blockzugverband des kompletten Tz 186 enthalten, dieser wird in das entsprechende Verzeichnis kopiert.

Lieferumfang:

  • DBAG_ICE1-401-086-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-401-586-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-Avmz801-060-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-Avmz801-081-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-Avmz801-432-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-Avmz801-855-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-BSmz803-053-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-Bvmz802-013-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-Bvmz802-096-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-Bvmz802-439-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-Bvmz802-455-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-Bvmz802-656-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-Bvmz802-829-EpVb_SK2
  • DBAG_ICE1-WSmz804-057-EpVb_SK2
Hinweis:
Realistische Fahreigenschaften
Die Triebköpfe verfügen über fahrtrichtungsabhängige Spitzenbeleuchtung, bewegliche Stromabnehmer, zu öffnende Bugklappe mit darunterliegender beweglicher Notkupplung. Alle beweglichen Teile können mittels Achsregler manuell und ab EEP5 auch über Kontaktpunkte angesteuert werden.
Innenbeleuchtung des Zuges ab EEP3.

Best.-Nr.:

 SK2695

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 20.06.2008
Auch als SK200299 bei Vora
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