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Diesel-Loks DB BR218 orientrot Set 1


 Diesel-Loks DB BR218 orientrot Set  im EEP-Shop kaufen
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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

SH1455

Autor/Copyright: Stefan Hoppe (jr.) (SH1)
Bereitstellung: 02.09.2011
Ihr Preis:
nur 2.49
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
del.icio.us
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Beschreibung:
Die Lokomotiven der Baureihe 218 sind das zuletzt entwickelte Mitglied der V-160 Lokfamilie. In ihr wurden die viele Gemeinsamkeiten aufweisenden Entwicklungen der Baureihen V-160 bis V-169 (spätere 215 bis 219) zusammengefasst. Bei der 218 wurden von der Baureihe 217 die elektrische Zugheizung übernommen, von den Prototypen der Baureihe 215 übernahm man den 1840-kW-Motor (2500 PS), der einen Hilfsdieselmotor zum Betrieb des Heizgenerators überflüssig machte.
Mitte der 80er Jahre wurde das orientrote Farbschema (RAL 3031) mit weißem Lätzchen eingeführt.
Die letzte 218 im orientroten Farbschema war 218 156, die im Januar 2009 ihre letzte Fahrt vor dem IC118 (Innsbruck-Münster) im Abschnitt von Lindau (Bodensee) über Friedrichshafen nach Ulm absolvierte. Da 218 156 Ende Januar 2009 Fristablauf hatte und nicht wieder aufgearbeitet wurde, ist mit dieser Lokomotive das orientrote Farbschema der Baureihe 218 endgültig von deutschen Schienen verschwunden.

Lieferumfang:
Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven
  • DB_218_220_OR_SH1
  • DB_218_314_OR_SH1
  • DB_218_908_OR_SH1
Einsatz ab Epoche IV

Hinweis:
Beleuchtungsfunktion ab EEP3 und ab EEP 5 mit eigenem Sound.              
Automatischer Spitzen- / Schlußsignal-Wechsel bei Änderung der Fahrtrichtung.
Bewegliche Schneeabweiser und Abgasstutzen, welche mittels Schieberegler manuell, ab EEP 5 auch über Kontaktpunke, bewegt werden können.
Best.-Nr.:

 SH1455

Autor/Copyright: Stefan Hoppe (jr.) (SH1)
Bereitstellung: 02.09.2011
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