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Dieselloks DBAG BR 232.9 Railion-DB-Logistics


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Für aktuelle Version ab EEP 7
Best.-Nr.: 

V70XMP1450

Autor/Copyright: Manfred Pelz (MP1)
Bereitstellung: 28.10.2011
Dateigrösse: 1.87 MB
Ihr Preis:
nur 2.89
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Bei der Baureihe 232.9 handelt es sich um Umbauloks die aus der Baureihe 234 entstanden. Da die Loks für den schweren Güterzugdienst in den Niederlanden vorgesehen waren, wurde neben einigen anderen technischen Veränderungen, auch die Höchstgeschwindigkeit von 140 Km/h wieder auf 120 Km/h zurückgesetzt und die Frontseiten wurden farblich mit großen Kontrastflächen versehen.

Das Set enthält 2 Modelle der Baureihe 232.9 in der Ausführung Railion-DB-Logistics.

Die 232 909 unterscheidet sich von der 232 904 dadurch, dass sie aus einer ursprünglich späteren Lieferserie stammt, bei der die Bremslüfter einzeln angeordnet und die ersten 2 Lüftungsgitter in den Dachschrägen etwas geändert wurden und besitzt auch die vereinfachten mittleren Griffstangen an den Frontseiten.

Lieferumfang:
  • DBAG_232_904_Railion_MP1
  • DBAG_232_909_Railion_MP1
Technische Daten:
Achsfolge:                                       Co’ Co’
zul. Höchstgeschwindigkeit:     120 km/h
Leistung:                                     3000 PS
Gesamtmasse:                            120 t
Antrieb:                                        Tatzlager
Dieselmotor:                                 5D49
Fahrmotorentyp:                       ED 118 A

Hinweise:
- Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung
- Lichtkegel der unteren Scheinwerfer bei Frontbeleuchtung
- einstellbarer Lokführer für beide Führerstände
- Kabinenansicht per Taste 8, die Kabinenansicht entspricht der BR 232.
 
Bedingt durch technische Veränderungen, können einige Details in den Führerständen der BR 232.9 auch etwas anders gestaltet sein.

Einsatz: schwerer Güterzugdienst, Epoche V
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