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E-Loks der Baureihe E111 der DB EP III+IV


 E-Loks der Baureihe E111 der DB EP  im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 8
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V80NHB30116

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
Bereitstellung: 26.09.2012
Dateigrösse: 4.04 MB
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Preis incl. der geltenden MwSt.


5 2 5
2
2
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
2
Detaillierung und Materialnachbildung
2
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
2
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
2
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Die Baureihe 111 ist die Nachfolgerin der Schnellzuglok-Baureihe 110. Da nach Ende der 110er-Produktion noch immer Bedarf an weiteren schnellfahrenden E-Loks bestand, wurde Anfang der 1970er Jahre von der damaligen Deutschen Bundesbahn entschieden, auf Basis bewährter Teile der Baureihe 110 die Nachfolgereihe 111 zu entwickeln.

Technische Daten:

Achsfolge Bo´Bo´
Stromsystem 15.000 (1-phasig) 16 2/3 Hz
Nennleistung 3.620 kW
maximale Dauerleistung 3.850 kW
zul. Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
zul. Anfahrzugkraft 274 kN
Anzahl der Fahrstufen 28
Anzahl der Fahrmotoren 4
Fahrmotoren Typ WBc372-22f
Antriebsart Gummiringfederantrieb
Übersetzung 1:2,11
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer 16.750 mm
Gesamtachsstand 11.300 mm
Drehzapfenabstand 7.900 mm
Drehgestellachsstand 3.400 mm
Fahrzeugkastenbreite 3.000 mm
Fahrzeugkastenhöhe über SO 3.845 mm
Triebraddurchmesser (neu) 1.250 mm
Bremse KE-GPR-EmZ
Dienstgewicht 83 t

Lieferumfang:

  1. DB_111-066_HB3_V8
  2. DB_111-080_HB3_V8

Hinweis:

  • Der Lokführer wird automatisch in die richtige Kabine gesetzt.
  • Alle Modelle unterstützen die LOD-Funktion ab EEP 8.0.
  • Hierbei besitzen die einzelnen LODs jeweils folgende Anzahl an Dreiecken:
    • LOD0 = 55846
    • LOD1 = 36230
    • LOD2 = 17056

 

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