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E-Loks der Baureihe E111 der DBAG


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Für aktuelle Version ab EEP 8
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V80NHB30117

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
Bereitstellung: 18.10.2012
Dateigrösse: 4.08 MB
Ihr Preis:
nur 4.89
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 4 5
4
4
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
2
Detaillierung und Materialnachbildung
3
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
2
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
3
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Die Baureihe 111 ist die Nachfolgerin der Schnellzuglok-Baureihe 110. Da nach Ende der 110er-Produktion noch immer Bedarf an weiteren schnellfahrenden E-Loks bestand, wurde Anfang der 1970er Jahre von der damaligen Deutschen Bundesbahn entschieden, auf Basis bewährter Teile der Baureihe 110 die Nachfolgereihe 111 zu entwickeln.

Technische Daten:

Achsfolge Bo`Bo`
Stromsystem 15.000 (1-phasig) 16 2/3 Hz
Nennleistung 3.620 kW
maximale Dauerleistung 3.850kW
zul. Höchstgeschwindigkeit 160km/h
zul. Anfahrzugkraft 274kN
Anzahl der Fahrstufen 28
Anzahl der Fahrmotoren 4
Fahrmotoren Typ WBc372-22f
Antriebsart Gummiringfederantrieb
Übersetzung 1:2,11
Spurweite: 1.435mm
Länge über Puffer 16.750mm
Gesamtachsstand 11.300mm
Drehzapfenabstand 7.900mm
Drehgestellachsstand 3.400mm
Fahrzeugkastenbreite 3.000mm
Fahrzeugkastenhöhe über SO 3.845mm
Triebraddurchmesser (neu) 1.250mm
Bremse KE-GPR-EmZ
Dienstgewicht 83t

Lieferumfang:

  1. DBAG_111-077_HB3_V8
  2. DBAG_111-187_HB3_V8

Hinweis:

  • Der Lokführer wird automatisch in die richtige Kabine gesetzt.
  • Alle Modelle unterstützen die LOD-Funktion ab EEP 8.0. Hierbei besitzen die einzelnen LODs jeweils folgende Anzahl an Dreiecken:
    • LOD0=55846
    • LOD1=36230
    • LOD2=17056

 

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