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Elektrische Universallokomotive BR 143 der DBAG bordeauxrot Epoche V


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

SK2746

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 15.12.2008
Ihr Preis:
nur 4.60
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Nachdem DR und DB 1994 zur Deutschen Bahn AG vereinigt wurden, konnte der Fahrzeugeinsatz noch freizügiger erfolgen, so dass die Baureihe 143 dann auf vielen Strecken Westdeutschlands zu finden war. Den bordeauxroten Anstrich behielten die meisten Lokomotiven vorerst bei, die letzen in dieser Lackierung waren noch 2002 auf den Gleisen unterwegs.
Mitunter gab es anfangs Uneinigkeit über den Standard beim Anbringen der Loknummern, so dass viele verschiedene Varianten beobachtet werden konnten.

Einige Technische Daten:
Achsfolge: BoBo
LüP: 16,64m
Dienstmasse: 82,50t
Dauerleistung: 3500 kW
Vmax: 120 km/h

Lieferumfang:

  • DBAG_143-156-br-EpV_SK2
  • DBAG_143-339-br-EpV_SK2
  • DBAG_143-575-br-EpV_SK2
  • DBAG_143-880-br-EpV_SK2
  • DBAG_143-902-br-EpV_SK2
Hinweis:
realistische Fahreigenschaften,
Beleuchtungsfunktion ab EEP3,
automatischer Spitzen- / Rücklichtwechsel bei Änderung der Fahrtrichtung.
Bewegliche Stromabnehmer, welche mittels Schieberegler manuell, ab EEP 5 auch über Kontaktpunke, bewegt werden können.
Best.-Nr.:

 SK2746

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 15.12.2008
Auch als SK200344 bei Vora
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