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Personenzug-Tenderlokomotive kkStB 30


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

FF1418

Autor/Copyright: Fred Fuchs (FF1)
Bereitstellung: 27.09.2012
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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(BBÖ 30/ DRB 90.10 / ÖBB 90)
    
Beschreibung:
Im Jahr 1895 wurden die ersten Maschinen der von Karl Gölsdorf konstruierten fünfachsigen  Tenderlokomotive von der kkStB für die Wiener Stadtbahn angeschafft. Stadtbahnlokomotiven waren in der Regel nicht dazu bestimmt, große Dauerleistungen zu erbringen, sondern sie mussten ihre größte Leistung beim Anfahren entwickeln. Die Stadtbahnstationen waren nicht weit voneinander entfernt, und es wurde verlangt, dass die Lokomotive eine Geschwindigkeit von 30-35 km/h rasch erreichen musste.

Obwohl die Serie 30 vor allem für die Wiener Stadtbahn konstruiert wurde, war sie auch als Güterzuglokomotive sehr geschätzt. Bis 1901 wurden von dieser Reihe 113 Stück gebaut. Nur wenige Exemplare überlebten beide Weltkriege und diese wurden bis 1957 ausgemustert. Die letzten beiden erhaltenen Lokomotiven stehen im Eisenbahnmuseum Strasshof bei Wien, eine davon ist betriebsfähig.

Lieferumfang:
Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven

  1. kkStB030_01.gsb
  2. kkStB030_33.gsb
Technische Daten:
Achsformel:                            1’C1‘ n2vt
LüP:                                          11.334 mm
Treibrad-Ø:                                 1298 mm
Dienstgewicht:                               69 t
zul. Höchstgeschwindigkeit:        60 km/h
Leistung:                                       709 PSi

Details zu den Modellen:
Das Modell kkStB 3001 entspricht dem Zustand der Lok kurz nach der Auslieferung, als sie versuchsweise mit Petroleumfeuerung ausgerüstet war.
Das Modell kkStB 3033 ist der heute noch fahrtüchtigen Museumslokomotive nachempfunden. Diese ist ausgerüstet mit einem Tenderaufbau für Koks-/Kohlefeuerung, einem Kompressor für Druckluft und einem Generator für die elektrische Beleuchtung.

Hinweis:
Die Modelle verfügen über realistische Fahreigenschaften, Beleuchtungsfunktion ab EEP3 bzw. über automatischen Wechsel von Spitzensignal/Schlusslicht bei Änderung der Fahrtrichtung.
Im Führerstand der kkStB 3001 kann ein Lokführerbild, beim Modell kkStB 3033 ein Heizer- und ein Lokführerbild via Schieberegler/Kontakt eingeblendet werden.
Alle Modelle sind mit via Schieberegler/Kontakt beweglichen Wasserkastendeckeln ausgestattet.
Personenzug-Tenderlokomotive kkStB  im EEP-Shop kaufen Bild 6 Personenzug-Tenderlokomotive kkStB  im EEP-Shop kaufen Bild 6 
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 FF1418

Autor/Copyright: Fred Fuchs (FF1)
Bereitstellung: 27.09.2012
Auch als FF100018 bei Vora
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