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Strassenbahn AVG2010 923 bis 926


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

V60NMK10195

Autor/Copyright: Michael Kozak (MK1)
Bereitstellung: 16.10.2013
Dateigrösse: 2.06 MB
Ihr Preis:
nur 3.19
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Beschreibung:

Die neuen Zweisystem-Fahrzeuge des Typs Flexity Swift von Bombardier für die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) und Verkehrs-betriebe Karlsruhe (VBK) bestehen aus 3 Teilen. Der Aufbau erfolgt von Wagenteil1 bis 3. Der Wagenteil1 ist angetrieben. Das Fahrzeug hat Inneneinrichtung, Fahrzeugführer, Steuerpult und durchsichtige Fenster. Verschiedene Ziel- und Nummeranzeigen, die mittels Schieber eingestellt werden. Da diese Bahnen auch auf DB-Gleisen fahren, haben sie zwei verschiedene Lichtsysteme, die mittels Schieber oder Kontakt eingestellt werden können. Die Fahrzeuge sind für Normalgleis (1435 mm). Stromabnehmer kann sowohl für Fahrdrahthöhe 5 m (Mittelstellung) wie auch für Fahrdrahthöhe 6 m (Schieber in Endstellung) eingesetzt werden. Vmax = 100 km/h.

Die Fahrzeuge werden im Stadtgebiet Karlsruhe und in der Region bis in den Schwarzwald eingesetzt. Außerhalb von Karlsruhe fahren die Bahnen auf DB-Gleisen.

Technische Daten:

Spurweite 1435 mm, minimaler horizontaler Kurvenradius 23 m,  minimaler vertikaler Kurvenradius (Wanne/Kuppe) 470 m, Fahrzeugmasse (leer) 62,5 t, max. Achslast 11,5 t, Pufferdruck 800kN, Fahrdrahtnennspannung 750 VDC / 15 kVAC, Energierückspeichung, Steuerspannung 24 V, 4 Stk. Drehstrom-Asynchronmotoren, Motorleistung 4 * 150 kW, Magnetschienenbremsen, Klimatisierter Innenraum, Fahrgastinformationssystem, Fahrgasttoilette, Zugsicherungssystem INDUSI PBZ 90.

Lieferumfang:

AVG2010_923_1.gsb, AVG2010_923_2.gsb, AVG2010_923_3.gsb, AVG2010_924_1.gsb, AVG2010_924_2.gsb, AVG2010_924_3.gsb, AVG2010_925_1.gsb, AVG2010_925_2.gsb, AVG2010_925_3.gsb, AVG2010_926_1.gsb, AVG2010_926_2.gsb, AVG2010_926_3.gsb

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Bereitstellung: 16.10.2013
Auch als MK100195 bei Vora
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