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zweiachsige leichte Personenwagen für den Nebenbahndienst der DB in Ep.III


 zweiachsige leichte Personenwagen f im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 11
Best.-Nr.: 

V11NSK20201

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 27.09.2019
Dateigrösse: 57.97 MB
Ihr Preis:
nur 7.20
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
5
Detaillierung und Materialnachbildung
5
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
5
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
5
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Die leichten Personenzugwagen in geschweißter Ausführung der DRG (Shop-Set V10NSK20186) waren bei der DB noch bis in die sechziger im Einsatz. Diese wurden vorwiegend auf kurvenreichen oder steigungsreichen Nebenbahnstrecken eingesetzt. Vor allem auf der Höllentalbahn im Schwarzwald waren sie bis zu Letzt im Einsatz.

Teilweise wurden die Wagen modernisiert. Dabei wurden die Sitze erneuert (entsprechend dem yg-Wagenbauprogramm) und die Inneneinrichtung den aktuellen Gegebenheiten angepasst.

Im Set sind vier Modelle mit typischer Beschriftung und Farbgebung in Epoche III enthalten.

Technische Daten:

LüP: 12,96m

Wagenkastenhöhe über SOK: ca. 4,00m

Wagenkastenbreite: 3,07m

Dienstmasse: 16,8 bis 17,2t

zul. Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h

Lieferumfang:

DB_Aie29008Kar-EpIII_SK2 - Sitzwagen erster Klasse mit 35 Sitzplätzen (Ptototyp in genieteter Ausführung), unmodernisiert, mit el. Heizung

DB_ABiew39030Kar-EpIII_SK2 - Sitzwagen erster/zweiter Klasse mit 16 Sitzplätzen erster und 24 Sitzplätzen zweiter Klasse, modernisiert, mit el. Heizung

DB_Bie98094Kar-EpIII_SK2 - Sitzwagen zweiter Klasse mit 54 Sitzplätzen, unmodernisiert, mit el. Heizung

DB_Biew98143Kar-EpIII_SK2 - Sitzwagen zweiter Klasse mit 54 Sitzplätzen, modernisiert, mit el. Heizung

Hinweise:

Die Modelle besitzen folgende Extras:

  • Zu öffnende Türen.
  • Einstellbare Fahrgäste im Innenraum. Die Fahrgäste sind in zwei Gruppen mit zwei separaten Schiebereglern unterteilt, sodass sich dadurch insgesamt vier Besetzungszustände der Wagen ergeben.
  • An den Wagenenden können die Übergangsbleche und die Scherengitter mittels Schieberegler betätigt werden.
  • An beiden Wagenenden können Oberwagenlaternen (für die Kennzeichnung des Zugschlusses) mittels Schieberegler aufgesetzt werden. Durch einen extra Schieberegler je Seite lassen sich die Laternen in Tag- und Nachtstellung drehen, wobei die Nachtstellung beleuchtet ist.
  • Weiterhin verfügen die Modelle über eine nachgebildete Inneneinrichtung und eine vordefinierte Position für die Mitfahrkamera und Beleuchtungsfunktion.
  • Die Zuglaufschilder sind ebenfalls per Schieberegler einstellbar.
  • Die Zuglaufschilder und sämtliche Anschriften am Waggon sind über die Funktion Usertextur editierbar. (Tauschtextur liegt dem Set bei).

Die Modelle dieses Sets sind sog. High-Poly-Modelle und besitzen vier LOD-Stufen mit durschnittlich:

LOD 0 besteht aus ca. 120.000 Dreiecken
LOD 1 besteht aus ca. 11.500 Dreiecken und schaltet in 110 m Entfernung
LOD 2 besteht aus ca.1.850 Dreiecken und schaltet in 400 m Entfernung
LOD 3 besteht aus ca. 800 Dreiecken und schaltet in 600 m Entfernung
LOD 4 besteht aus ca. 110 Dreiecken und schaltet in 750 m Entfernung.

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