Beschreibung:
Die offenen Güterwagen bei der DB erreichten Mitte bis Ende der fünfziger ihre Nutzungsdauer und entsprachen auch nicht mehr den neusten Anforderungen und Normen. Aus diesem Grunde entschloss man sich bei der DB den vorhandenen Wagenpark grundlegend zu modernisieren. Zu diesem Zeitpunkt konnte die DB auch noch nicht auf diese Art der offenen Güterwagen verzichten, also war eine Rekonstruierung des Wagenparks unumgänglich.
Aus den Vorkriegsbauarten wurden meist das Untergestell weiterverwendet und teilweise auch einige Wagenkästen die den neuen UIC-Normen angepasst wurden.
Ende der sechziger Jahre standen genügend Fahrzeuge zur Verfügung so das das Umbauprogramm abgeschlossen werden konnte.Die Wagen wurden zum Transport von nässeunempfindlichen Stück- und Schüttgüter der verschiedensten Arten herangezogen. Oft waren sie im Steinkohle- und Rübentransport anzutreffen.
Anfang der achtziger Jahre ging das Gütertransportaufkommen der DB immer mehr zurück, was die Abstellung und Ausmusterung vieler Wagen zur Folge hatte. Einige Wagen verrichteten noch einige Zeit ihren Dienst als Bahnhofswagen in verschiedenen Bw´s oder Bahnhöfen.
Bei der DBAG sind heute keine dieser Bauarten mehr im aktiven Einsatz.

Lieferumfang:

• DB_E033-Ladung_SK2
• DB_E033-leer_SK2
• DB_E033mB-Ladung_SK2
• DB_E033mB-leer_SK2
• DB_E035-Ladung_SK2
• DB_E035-leer_SK2
• DB_E037-Ladung_SK2
• DB_E037-leer_SK2
• DB_E037-mB-Ladung_SK2
• DB_E037-mB-leer_SK2
• DB_Es045-Ladung_SK2
• DB_Es045-leer_SK2
• DB_Omm52-Ladung-EpIII_SK2
• DB_Omm52-leer-EpIII_SK2
• DB_Omm52-mB-Ladung-EpIII_SK2
• DB_Omm52-mB-leer-EpIII_SK2