Der Regioshuttle ist ein vom Unternehmen Adtranz entwickelter und gebauter Dieseltriebwagen neuer Generation. Mit seinen charakteristisch angeordneten Streben im Fensterband stellte das Fahrzeug Mitte der 1990er Jahre eine Neuerung dar. Große Einstiegsplattformen im Niederflurbereich sowie Mehrzweckflächen im Türbereich bieten Bewegungsfreiraum für Rollstuhlfahrer und Abstellmöglichkeiten für Fahrräder. Auch die Toilettensysteme sind für Rollstuhlfahrer barrierefrei nutzbar. Der gesamte Niederfluranteil beträgt 65 Prozent. Durch die Ausstattung mit Luftfederung wird eine für Nahverkehrsfahrzeuge außerordentlich hohe Laufruhe erreicht.

Ausgestattet mit zwei Dieselmotoren erreicht das Fahrzeug neben einer hohen Beschleunigung auch eine Endgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometern und ist damit auch für den Einsatz auf Hauptstrecken bestens geeignet. Bis zu sechs Fahrzeuge können so in Mehrfachtraktion betrieben werden. Hierdurch ergibt sich ein flexibler Einsatz auf verkehrsstarken Strecken sowie die Möglichkeit die Kapazität den Gegebenheiten anzupassen.