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6- und 8-achsiger Einrichtungs-Gelenktriebwagen


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Für aktuelle Version ab EEP 8
Best.-Nr.: 

V80NJS20079

Autor/Copyright: Jörg Swoboda (JS2)
Bereitstellung: 22.11.2016
Dateigrösse: 21.35 MB
Ihr Preis:
nur 5.49
Preis incl. der geltenden MwSt.
5 6 5
6
5
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
5
Detaillierung und Materialnachbildung
6
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
6
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
5
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Beschreibung:

Grundlage für die Modelle war die 1.Gelenkwagengeneration der Linzer Straßenbahn.

Die sieben sechsachsigen Gelenktriebwagen der ersten Serie entsprechen konstruktiv dem Duewag-Einheitswagen und wurden zwischen 1970 und 1972 von den Lohner-Werken gebaut. Sie trugen die Betriebsnummern 61 bis 67 und wurden in den Jahren 1973 und 1974 zu Achtachsern verlängert. Inzwischen sind alle Wagen dieser Serie verschrottet worden, zuletzt Triebwagen 64 im Jahr 2016.

Weitere acht Wagen, sie waren von Beginn an Achtachser, folgten 1971 und 1972 mit den Betriebsnummern 81 bis 88.

Quelle: Wikipedia

Im Set sind 6 komplette Züge enthalten, jeweils als 6- und 8-Achser in Normal- und in Meterspur. Für jeden Zug liegen jeweils 2 Tauschtexturen bei. Die erste Tauschtextur ist Neutral, mit der 2. Tauschtextur kann die Werbung angebracht werden. Die Fahrzielanzeige und die Liniennummern haben eine separate Tauschtextur. Damit ist es möglich, mit jeweils nur einer Achse 10 verschiedene Fahrziele bzw. Liniennummern anzuzeigen.

Im Eigenschaftsfenster der Modelle wird als erste Tauschtextur z.Bsp.die TramLinz3_1_Neutral_JS2.png oder TramLinz3_1_Werbung_JS2.png eingefügt. In der zweiten Zeile wird die Tauschtextur für die Fahrziele und in der dritten Zeile die Tauschtextur für die Liniennummern eingefügt.

HINWEIS: Um den vollen Funktionsumfang der Tauschtexturen nutzen zu können, sollte mindestens

EEP8 EXPERT bzw. EEP9 EXPERT installiert sein.

Die Modelle verfügen über Fahrer- und Fahrgastfiguren. Die vordere Tür kann mit der Achse „TuerVorn“ einzeln geöffnet werden, steuert man die Achse „Tuer“ an, werden alle Türen geöffnet bzw. geschlossen.

Bei der Ansicht der Fahrerkabine (Taste8) empfiehlt es sich, die Fahrerfigur auszublenden.

Hinweis zum Zusammenbau:

Zwischen jedem Teil wird ein Gelenk (Normal- oder Meterspur) gesetzt. Die Mittelteile (2B und 3B) passen jeweils zu beiden Spurweiten. Die einzelnen Züge setzten sich wie folgt zusammen:

Zug 1: TramLinz3_1A --- TramLinz3Gelenk --- TramLinz3_1B

Zug 2: TramLinz3_2A --- TramLinz3Gelenk --- TramLinz3_2B ---TramLinz3Gelenk --- TramLinz3_2C

Zug 3: TramLinz3_3A --- TramLinz3Gelenk --- TramLinz3_3B ---TramLinz3Gelenk --- TramLinz3_3C

Der Aufbau der Meterspurzüge erfolgt nach dem selben Muster.

Die sechs bereits fertig zusammengestellten Züge befinden sich als rss-Datei im Ordner Blocks\Rolling_Stocks\Strassenbahn.

Alle Modelle unterstützen die LOD-Funktion bis LOD 4.

Lieferumfang:

Lieferumfang:

Rollmaterial\Schiene\Strassenbahn

  • TramLinz3_1A

  • TramLinz3_1A_Meter

  • TramLinz3_1B

  • TramLinz3_1B_Meter

  • TramLinz3_2A

  • TramLinz3_2A_Meter

  • TramLinz3_2B

  • TramLinz3_2C

  • TramLinz3_2C_Meter

  • TramLinz3_3A

  • TramLinz3_3A_Meter

  • TramLinz3_3B

  • TramLinz3_3C

  • TramLinz3_3C_Meter

  • TramLinz3Gelenk

  • TramLinz3Gelenk_Meter

  • TramLinz3_1_Neutral_JS2.png

  • TramLinz3_1_Werbung_JS2.png

  • TramLinz3_2_Neutral_JS2.png

  • TramLinz3_2_Werbung_JS2.png

  • TramLinz3_3_Neutral_JS2.png

  • TramLinz3_3_Werbung_JS2.png

  • TramLinz3Fahrziel_JS2.png

  • TramLinz3Linie_JS2.png

Blocks\Rolling_Stock\Strassenbahn

  • TramLinz3_Zug1_JS2.rss

  • TramLinz3_Zug1_Meter_JS2.rss

  • TramLinz3_Zug2_JS2.rss

  • TramLinz3_Zug2_Meter_JS2.rss

  • TramLinz3_Zug3_JS2.rss

  • TramLinz3_Zug3_Meter_JS2.rss

Hinweise:

Hinweise:

Die Modelle wurden für die Version EEP 10 optimiert. Bei einer Verwendung in älteren EEP-Versionen kann es beim LOD-Stufen-Wechsel zu Sprüngen in der Darstellungen kommen.

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Bereitstellung: 22.11.2016
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