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Agrarflugzeug Cmelak Z37 mit Ladetrichter


 Agrarflugzeug Cmelak Z37 mit Ladetr im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 16
Best.-Nr.: 

V16NRS50026

Autor/Copyright: Reiner Schäfer (RS5)
Bereitstellung: 21.11.2023
Dateigrösse: 17.41 MB
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Preis incl. der geltenden MwSt.
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Besitzen Sie bereits V14NRS50003, dann sind es nur noch 2€ für Sie

Neugestaltung des Modell Cmelak Z37 ab EEP Version 16 zur Nutzung eine Beladefunktion.

Die Cmelak Z-37 wurde als Agrarflugzeug entworfen, kann aber auch in anderen Rollen, zum Beispiel als Transport, Luftbild-, Feuerlösch-, Beobachtungs- und Schleppflugzeug eingesetzt werden.

Sie wurde ab 1965 neben der Firma Cmelak auch von der Firma ZLIN in Lizenz gebaut.

Ausgerüstet konnte die Cmelak Z-37 mit Fest- oder Flüssigdüngerwerkzeugen. Die Arbeits- bzw. Streubreite bei Flüssigkeiten beträgt 40 m und bei Feststoffdünger ca. 28 m. Die Besatzung besteht in der Normalversion aus einem Piloten.

Der Einsatz von Flugzeugen in der Land- und Forstwirtschaft wurde in Deutschland schon vor dem Zweiten Weltkrieg regelmäßig praktiziert. Die im Ergebnis der „sozialistischen Umgestaltung“ der Landwirtschaft entstandenen Landwirtschaftlichen Produktionsgenossenschaften (LPG) begünstigten durch ihre großen Flächen den Einsatz von Agrarflugzeugen.

Die Einführung der speziell für den Agrarflug entwickelten Cmelak Z-37 aus tschechoslowakischer Produktion führte zu einem massenhaften Einsatz von Agrarflugzeugen. Es entstanden sogenannte Agrochemische Zentren, die den konzentrierten Einsatz von Agrarflugzeugen zu Schädlingsbekämpfung, Düngung und Aussaat durchführten.

In den achtziger Jahren wurde der Einsatz von Agrarflugzeugen zur Waldbrandbekämpfung zunächst erprobt und später erfolgreich durchgeführt. Im gleichen Zeitraum führte die zur Minderung der Folgen des Waldsterbens durchgeführte Kalkdüngung der Wälder im Süden der DDR zum verstärkten Einsatz.

Quelle: www.flugzeug-lexikon.de

Das Modell wurde um eine Beladefunktion durchzuführen mit PhysikX Technik versehen, dadurch wurde die Möglichkeit geschaffen, den Ladetrichter in die geöffnete Ladeluke zu führen. Der Ladetrichter erhielt ebenfalls die nötigen PhysikX Flächen. Der Ladetrichter kann mit Hilfe eines geeigneten Kranmodell über das Flugzeug gehoben werden. Zum abstellen des Ladetrichters ist im Set ein Gestell enthalten, welches ebenfalls auf einem Fahrzeug transportiert werden kann.

Um einen Düngerhaufen darzustellen wird ein als Sandhaufen bezeichnetes Modell mitgeliefert.

Technische Daten:

  • Antrieb: 9 Zylinder Sternmotor Avia M 462 RF 310 PS
  • Geschwindigkeit 200 km/h
  • Dienstgipfelhöhe 4000 m
  • Reichweite ca. 650 km
  • Leergewicht 1150 kg
  • Max. Gewicht 1850 kg
  • Startstrecke ca.150 m
  • L B H 8,55 m / 12,20 m / 2,90 m

Funktionen:

  • Rollen (im Flug-bewegte Steuerklappen),
  • Neigen beim Start oder Landung,
  • Hoehenruder,
  • Leitwerk,
  • Landelicht Aus-Ein,
  • Landeklappen 0-30,
  • Triebwerk Aus-Ein,
  • Piloten Ein-Ausblenden,
  • Einstiegsluke auf-zu
  • Luftklappen (Motorkühlung)
  • Deckel für Material Befüllung
  • Material(Dünger, u.a.) Abwurf
  • Motorabdeckungen, seitlich

Lieferumfang:

Rollmaterial\Luft

  • Cmelak_Z37_phy_RS5.3dm

Immobilien\Verkehr\Luft

  • Cmelak_Z37_phy_RS5_IMMO.3dm

Lselemente\Terra

  • Sandhaufen.3dm

Goods\Boxes

  • Ladetrichter_RS5.3dm
  • Untergestell_LT_RS5.3dm

Sounds\EEXP\RS5

  • Sternmotor.wav
  • Sternmotor_Roll.wav
  • Sternmotor_Leerlauf.wav

Hinweise:

Die Modelle unterstützen die gängige LOD Funktion.

Das IMMO-Model zeigt nach Aktivierung der Rauchfunktion eine Abgaswolke beim Anlassen der Triebwerke.

Ich bedanke mich bei Michael Hunth(MH3), welcher die Modelle mit PhysikX Technik versehen hat.

Die Fotos sind auf einer DEMO Anlage entstanden, die mir Maik Beuthe(b-maik) angefertigt hat.

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