Ihr Preis: nur 3.79 €
Beschreibung:
Dieses Set enthält 8 ältere Frauen in zeittypischer Alltagskleidung ab der Epoche III.
Die Figuren tragen unterschiedliche Kittel, Kleider und typische Kleidung der 1950er- und 1960er-Jahre. Unterschiedliche Körperformen, Fr
Kopfsteinpflasterplatten - verwittert
Ihr Preis: nur 3.49 €
Beschreibung:
Zur Ausgestaltung von Flächen und Plätzen, wie z.B. Firmengelände, Parkplätze oder Marktplätze eignen sich diese einfachen Plattenmodelle, die knapp über der Anlagenfläche platziert werden und beliebig kom
Kaufhallen Set 1 - Ab Epoche III
Ihr Preis: nur 9.99 €
Beschreibung:
Das Set enthält 3 Varianten einer typischen Kaufhalle für die Gestaltung von Stadt-, Wohngebiets- und Alltagsszenen in EEP.
Enthalten sind eine klassische Kaufhalle im Betriebszustand, eine geschlossene und deutlich gealterte Var
Passanten EPIII - Set 1
Ihr Preis: nur 3.79 €
Beschreibung:
Dieses Set enthält 8 männliche Passanten der Epoche III in unterschiedlichen Alltagssituationen und Posen. Die Figuren tragen zeittypische Kleidung und eignen sich vielseitig zur Belebung von Bahnhöfen, Bahnsteigen, Stra&szli
Jugendliche EPIII - Set 1
Ihr Preis: nur 3.79 €
Beschreibung:
8 Jugendliche der Epoche III für vielseitige Szenen auf Bahnsteigen, Bahnhofsvorplätzen sowie im Stadt- und Straßenbild. Die Figuren zeigen unterschiedliche natürliche Haltungen und Alltagssituationen, darunter geh
Einkaufen
statt 4.90 €
nur 4.20 €
Bis 15-11-2026
Beschreibung:
Heute gehe ich mit meiner Einkaufsliste in den Supermarkt.Ich laufe gemütlich durch die Gänge und suche frisches Obst und Gemüse.An der Kältetheke hole ich mir noch etwas Käse für das Abendessen.Nach dem Bezahl
Jugendliche EPIII - Set 2
Ihr Preis: nur 3.79 €
Beschreibung:
8 männliche Jugendliche der Epoche III für vielseitige Szenen auf Bahnsteigen, Bahnhofsvorplätzen sowie im Stadt- und Straßenbild. Die Figuren zeigen unterschiedliche natürliche Geh- und Alltagssituationen und
Jugendliche Maedchen EPIII - Set 1
Ihr Preis: nur 3.79 €
Beschreibung:
8 weibliche Jugendliche der Epoche III für vielseitige Szenen auf Bahnsteigen, Bahnhofsvorplätzen sowie im Stadt- und Straßenbild. Die Figuren zeigen unterschiedliche natürliche Haltungen und Alltagssituationen, da
VW T2a als Pritschenwagen
statt 5.90 €
nur 4.99 €
Bis 29-11-2026
Beschreibung:
9-teiliges Fahrzeugset VW T2a Pritschenwagen
Nach 17-Jähriger Bauzeit und über 1,8 Millionen Fahrzeugen wurde der VW T1 vom Nachfolger VW Typ 2, dem T2a abgelöst. Neben vielen technischen Neuerungen waren die neue Front mit
Mercedes L 322 + Anhänger / Kulmbacher Reichelbr...
statt 5.70 €
nur 4.99 €
Bis 15-11-2026
Beschreibung:
7-teiliges FahrzeugsetDie erste Generation der mittelschweren Frontlenker mit der Mannheimer Werks-Kabine gab es ab 1959. Um ca. ein vierfaches (4x) erfolgreicher war jedoch der Bruder, der L 322 mit der kurzen Motorhaube (umgangssprachlich
Bestseller
Häuserset mit Zubehör
Ihr Preis: nur 4.49 €
Beschreibung:Beschreibung:Sie erwerben ein Set, bestehend aus 2 Häusertypen, einmal mit und einmal ohne Keller.Die Bauweise ist der Zeit ab ca 1960 angepasst.Das Set beinhaltet verschiedene Variationen. Alle Häuser sind mit Rauch und Licht ausge
583.2
3,28
Anlage Hoch Hohenlimburg (2. Teil)
Ihr Preis: nur 19.99 €
Beschreibung:
Angeboten wird hier der 2. Teil und zugleich Endausbau einer Anlage nach Motiven der 1984 stillgelegten „Hohenlimburger Kleinbahn“ -HKB.
Hinweis: Um die Anlage mit allen Modellen genießen zu können, ist zwingend vorab
535.0
5,03
Krankenhaus - Hospital Set 2
Ihr Preis: nur 4.99 €
Beschreibung:
Dies ist das zweite Krankenhaus-Set. Es ist die Ergänzung zum Krankenhaus - Hospital Set 1, Best.-Nr.: V11NMS70036Hierin sind mehrere Elemente enthalten, die für den Betrieb eines Krankenhauses insgesamt wichtig sind.Es handelt si
535.0
5,03
Doppelstockwagen zweite Generation in verkehrsro...
Ihr Preis: nur 3.09 €
Beschreibung:Die für den Regionalverkehr beschafften Doppelstockwagen aus den Jahren 1996 wurden bei fälligen Revisionen dem Farbschema verkehrsrot angepasst. Die ab 1997 angeschafften Doppelstockwagen erhielten gleich eine Klimaanlage. Es wurde
523.5
3,52
Hauptbahnhof Darmstadt
Ihr Preis: nur 1.80 €
Beschreibung:
Ab EEP 5 mit Patch 2 und Plugin 2 ist der enthaltene Spline 761_Kopfstein_HW1.def nutzbar.
Der Darmstädter Hauptbahnhof ist ein Reiterbahnhof mit hochliegendem Querbahnsteig. Das Modellset bildet die wesentlichen Gebäudeteile de
513.5
3,51
Baureihe E18 – Deutsche Bundesbahn | PAKET Epoch...
Ihr Preis: nur 18.99 €
Beschreibung:
Wer bereits das Set V15NAG30050 "Baureihe E18 - elektrische Schnellzuglokomotiven – Ausführungen der DRG - SPAR-PAKET " erworben hat, erhält dieses Set für nur 14.18 €.Die Baureihe E18 – „Edle
595.0
5,09
Büro Hochhäuser
Ihr Preis: nur 2.79 €
Beschreibung:Das Set besteht aus 6 verschiedenen Bürohochhäusern und 2 Originalnachbauten (Wohnhochhäuser) aus der Stadt Köln.Lieferumfang:
HJB_Buero_Allianz
HJB_Buero_AXA
HJB_Buero_Generali
HJB_Buero_Gothaer
533.5
3,53
Lieferdienste Set 1 | VW T6
Ihr Preis: nur 4.99 €
Beschreibung:
Mit diesem Set erhalten Sie 12 Transporter für verschiedene Lieferdienste.
Es werden 6 Fahrzeuge als Immobilien sowie 6 Fahrzeuge als Rollmaterialien installiert.Es ist möglich das Kennzeichen mittels Tauschtextur zu ändern.
525.0
5,02
Hanseatische Kaufmannshäuser –Set 1
Ihr Preis: nur 1.99 €
Beschreibung:Hanseatische Kaufmannshäuser –Set 1
Die hier angebotenen Giebelhäuser entsprechen im Stil den typischen Kaufmannshäusern aus der Hansezeit, wie man sie noch heute im gesamten nordeuropäischen Raum, von Brügge &
534.6
4,63
Panzer T55a
Ihr Preis: nur 4.99 €
Beschreibung:dieser Panzer war der Standardpanzer der Sowjetarmee und aber auch der NVA in den 1960er bis Ende der 1970 Jahre. Dieser Panzer war nicht schwimmfähig, konnte aber nach anbringen des sogenannten Angstrohres auf der Ladeschütze
Bereits mit den Loks „Adler“ und „Pfeil“ ausgestattet. Gegenüber dem Einzelkauf der beiden Maschinen (Trend Bestellnummer HS10005, im Angebot für 5,29 Euro) sparen Sie weitere 2,29 Euro.
Vorschau-Video:
Anlagenbeschreibung: "Ortsveränderungen mittels irgendeiner Arth von Dampfmaschine sollten im Interesse der öffentlichen Gesundheit verbothen seyn. Die raschen Bewegungen können nicht verfehlen, bei den Passagiren die geistige Unruhe, 'Delirium furiosum' genannt, hervorzurufen. Selbst zugegeben, daß Reisende sich freiwillig der Gefahr aussetzen, muß der Staat wenigstens die Zuschauer beschützen, denn der Anblick einer Locomotive, die in voller Schnelligkeit dahinrast, genügt, um diese schröckliche Krankheit zu erzeugen." So lautet 1835 das vernichtende Urteil des "Bayrischen Medicinalcollegiums" über Deutschlands erste Eisenbahnstrecke, die neu erbaute Ludwigseisenbahn von Nürnberg nach Fürth und ihre dort eingesetzten Dampflokomotiven "Adler" und "Pfeil". Und doch hält - wie schon bald, 1838, ganz richtig der preußische Kronprinz Friedrich Wilhelm prophezeit- "diesen Karren kein Menschenarm mehr auf". Und auch kein Gutachten... Die hier vorgestellte Anlage möchte versuchen, den User in diese wilde Pionierzeit um das Jahr 1852 mitzunehmen. Die Ludwigseisenbahn ist da schon 17 Jahre alt und eine mächtige Konkurrenz ist ihr inzwischen in Form der "Ludwigs Süd-Nordbahn" erwachsen, die die Ludwigseisenbahn fast rechtwinklig an der fortan berüchtigten "Fürther Kreuzung" an der heutigen Stadtgrenze zwischen Nürnberg und Fürth schneidet. Hinzu kommt seit 1843 auch noch ein künstlicher Wasserweg, der "Ludwig Donau-Main Canal", der Vorläufer des heutigen "Rhein-Main-Donau Kanal", der ebenfalls an der "Fürther Kreuzung" unter der Ludwigseisenbahn hindurchgeführt und im nahen Dorf Doos (heute ein Nürnberger Stadtteil) sogar mit einem Brückentrog über den Fluss Pegnitz hinweggeführt wird. Heute befindet sich auf dem zugeschütteten Areal des Kanals an gleicher Stelle eine mehrspurige Autobahn, der "Frankenschnellweg" und die Gegend zwischen den beiden Städten entlang der "Fürther Straße" ist längst vollständig zugebaut. 1852 zeigt sich die Gegend vor den mächtigen Mauern und Toren der berühmten Reichsstadt, die auf dieser Anlage nach klassischer Modellbahnmanier aber lediglich als Hintergrundrelief fungiert und deren Strukturen -wie auch die der Stadt Fürth- deshalb natürlich nur angedeutet werden konnten, aber noch eher ländlich und beschaulich, wären da nicht die mehrmals täglich vorbeieilenden Dampfwagen, die erst zaghaft, dann immer deutlicher von einer neuen Zeit künden. Oft steht stolz der erste Wagenlenker der Bahn, William Wilson, höchstpersönlich am Dampfregler des inzwischen schon etwas betagten "Adler", immer noch ehrfürchtig bestaunt und bejubelt von einer Anzahl furchtloser Schaulustiger am Rande der die Bahn begleitenden, von Pappeln gesäumten Nürnberg-Fürther Chaussee, deren frisches Grün in reizvollem, bewussten Kontrast zu den gelben 5-10 Kutschwagen steht, die jedem Dampfwagen angehängt sind. Doch werden auch 1852 noch nicht alle Fahrten mittels Dampfwagen durchgeführt. In den Zwischenzeiten ziehen weiterhin Pferde die Personenwagen und die wenigen Güterfuhren. Auch in anderen Bereichen der Anlage geht es ebenfalls noch sehr "tierisch" zu, denn neben den "Zug"-Pferden tummeln sich natürlich auch auf den Äckern Arbeitspferde, auf den Straßen Postkutschen und Pferdegespanne und auf dem Kanal werden Schiffe bis und von der "Schleuse No 82" getreidelt (zumindest simuliert, soweit EEP dies technisch gestattet).
Betrieb: Die ganz im Stile einer realen Modellbahn von ca. 6 km auf gut 2 km Streckenlänge verkürzte Anlage versucht, dies alles beispielhaft in einem (abschaltbaren) Automatikprogramm darzustellen. Im Auslieferungszustand ist bei Spielbeginn nur der im Startbildschirm erscheinende "Starttrafo" auf Fahrt zu stellen. Die übrigen, im Bereich des (offen liegenden) "Schattenbahnhofs" befindlichen Regeltrafos regulieren die Kontakt-Zusteuerung im Automatikmodus. Die Kamerasteuerung wird im Automatikbetrieb von den vorbeifahrenden Zügen ausgelöst. Bei den Standorten einiger Kameras wurde darauf geachtet, dass sie genau die Ansichten zeigen, die durch historische Gemälde und Graphiken, die in den Sammlungen des Deutschen Museums in München, des Verkehrsmuseums, bzw. der stadtgeschichtlichen Museen in Nürnberg bewahrt werden, belegt sind. Einige Ausschnitte aus diesen zeitgenössischen Abbildungen sind quasi als Zitate auch durch die an den entsprechenden Stellen der Anlage postierten "Künstler" erkennbar, die dort gerade das jeweilige Motiv auf ihren Staffeleien erschaffen. Und in den Ansichten, für die es keine Belege (oder keine Modelle) gibt, musste halt manchmal auch ein wenig die Phantasie des Anlagenbauers herhalten... Tauchen auch Sie ein in diese längst untergegangene Welt der "Epoche 0", die in dieser Form äußerst selten als Modelleisenbahn dargeboten wird. Sie werden sich dem Reiz der alten Zeit bald nicht mehr entziehen können.
Jörg Windberg
An dieser Stelle sei auch nochmals allen Konstrukteuren und Rechteinhabern herzlich gedankt, die an das Projekt geglaubt haben und es großzügig mit unterstützt haben (in alphabetischer Reihenfolge): Hans-Joachim Barth, Uwe Becker, Stefan Bock, Hans Brand, Jürgen Einsiedler, Jürgen Engelmann, Roland Ettig, Ralph Görbing, Stefan Gothe, Andreas Großkopf, Bernt Hoppe, Klaus Keuer, Kai-Uwe Lehmann, Manfred Roth, Hans-Christian Schulz und natürlich Thorsten Lensing und der Trend Verlag.
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