Besitzen Sie bereits V15NWS30202, dann sind es nur noch 4,90€ für Sie!!
Beschreibung:
4,90 für Leute die V15NWS30202 gekauft haben.Dieses Set ist eine Erweiterung zu meinem Bachlauf Bausatz, das die Erstellung von Bach- und Flussl&
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1
Animierte Wehre und Wasserfall
Ihr Preis: nur 4.90 €
Beschreibung:
Das Set enthält ein animiertes Wehr, einen animierten Wasserfall, ein aufgegebenes, altes Wehr in unterschiedlichen Ausführungen.
Einmal sind die beiden Wehre und der Wasserfall mit zusätzlichen Landschaftselementen ausgesta
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4
Städtische Unterführung
Ihr Preis: nur 4.49 €
Beschreibung:
In größeren Städten gibt es häufig dunkle Unterführungen, die meistens das Weichenvorfeld des Bahnhofs unterquerten. Eine Bauform verwendet sehr dicht stehende Stützen zwischen Fahrbahn und Gehweg. Derartige U
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2
Dampflok Baureihe 39.0-2 der DB mit Witte-Windle...
Ihr Preis: nur 9.90 €
Besitzen Sie bereits V15NGF10015, dann sind es nur noch 4,95€ für Sie!!
Beschreibung:
Die Baureihe 39.0-2 der Deutschen Bundesbahn war eine aus der P 10 der Preußischen Staatseisenbahn hervorgegangene 1'D1' Personenzuglokomotive (Mikad
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7
Mercedes L 322 + Anhänger / Zeitfracht
Ihr Preis: nur 5.70 €
Beschreibung:
7-teiliges FahrzeugsetErstmals 1959 war der L 322 mit der kurzen Motorhaube (umgangssprachlich "Kurzhauber") auf unseren Straßen anzutreffen. Die Kurzhauber sind als typische Baufahrzeuge noch gut in Erinnerung, oft findet m
585
8
Parkplatzlinien - Set 2
Ihr Preis: nur 2.49 €
Beschreibung:
Mit diesem Set erhalten Sie 4 Parkplatzlinien. Die Einsetzhöhe beträgt 0 über Boden.Zusätzlich erhalten sie eine Sperrfläche, welche in jedem Parkplatz aus Set 1Eingesetzt werden kann. Eine Pflanzinsel ist eben
0
Mercedes LP 322 + Anhänger / Zeitfracht
Ihr Preis: nur 5.70 €
Beschreibung:
7-teiliges FahrzeugsetDie erste Generation der mittelschweren Frontlenker mit der Mannheimer Werks-Kabine gab es ab 1959. Um ca. ein vierfaches (4x) erfolgreicher war jedoch der Bruder, der L 322 mit der kurzen Motorhaube (umgangssprachlich
585
8
Bäume Set 1
Ihr Preis: nur 3.49 €
Beschreibung:
Bäume in unterschiedlicher Ausprägung für die prominente Platzierung auf eurer Anlage. Ihr sucht einen schönen Baum als Blickfang für eure Anlage, dann bietet dieses Set genau das was ihr sucht. Jeder einzelne Baum
525
2
Stadtgebäude 12
Ihr Preis: nur 3.99 €
Beschreibung:
Dieses Set (30 Modelle) enthält verschiedene Elemente für den Bau eines Stadtgebäudes und Umgebung. Die Gebäudehöhe lässt sich individuell anpassen. Die Beleuchtung ist verfügbar und kann über
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1
Volvo F88 + Anhänger mit Kofferaufbau -KV Waldhe...
statt 4.99 €
nur 3.75 €
Bis 15-02-2026
Beschreibung:
Das Vorbild für dieses Modell ist ein schwerer Frontlenker-LKW des schwedischen Herstellers "Volvo", der von 1965 bis 1977 in vielen verschiedenen Versionen hergestellt wurde. Zugfahrzeug und Anhänger sind mit einem Koff
555
5
Bestseller
Bahnhof Kreiensen
Ihr Preis: nur 3.49 €
Beschreibung:
Diese Modelle passen zur Anlage „Eisenbahnknotenpunkt Kreiensen“, die Andiman freundlicherweise kostenfrei im „Mein EEP Forum“ zum Herunterladen bereitstellt. Der Link zum entsprechenden Beitrag im Forum: https://www
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11
Kombiset BR 640 + BR 648 der Hessischen Landesba...
Ihr Preis: nur 8.29 €
Beschreibung:Beschreibung:
Bei Besitz der Sets V11NTU10001 oder V11NTU10002 erhalten Sie dieses Set für 6,79 €
Vorbild
Die LINT 27 und 41 sind der einteilige und zweiteilige Vertreter der Fahrzeugfamilie Alstom Coradia LINT. Das Akronym st
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7
Weihnachten im Erzgebirge
Ihr Preis: nur 4.59 €
Beschreibung:Beschreibung:Diese Pyramide mit Zubehör sollte auf keinen Fall auf den Weihnachtsmärkten in EEP fehlen, sie ist vom Konstrukteur den Modellen im Erzgebirge nachempfunden und Ähnlichkeiten wären so rein zufällig.
Ihr Preis: nur 5.99 €
Beschreibung:Beschreibung:
In diesem Set wurde die Elektrolokomotive Taurus 1116 185-0 der ÖBB in Anlehnung an das Original nachgebildet.
Die Siemens ES64U2 sind Elektrolokomotiven der EuroSprinter-Familie des Herstellers Siemens Transportation
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9
Figuren Set 5, wartende Frauen
Ihr Preis: nur 3.49 €
Beschreibung:
Geduldig auf einen Zug wartende Frauen in 8 verschiedenen Versionen.
Lieferumfang:
Figur_33_WA1
Figur_34_WA1
Figur_35_WA1
Figur_36_WA1
Figur_37_WA1
Figur_38_WA1
Figur_39_WA1
Figur_40_WA1
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1
BR 115 und Liegewagen DB AutoZug, Ep.V
Ihr Preis: nur 4.89 €
Beschreibung:
Mit Gründung der DBAG wurden gleichzeitig verschiedene Geschäftsbereiche gegründet. Für den Autoreiseverkehr und Nachtzugverkehr war der zunächst der Geschäftsbereich DB AutoZug zuständig. Diesem Gesch&aum
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6
Sparset 27m Drehscheiben
Ihr Preis: nur 6.99 €
Beschreibung:Beschreibung:
Drehscheibe 27m
Eine Drehscheibe mit 27m Durchmesser wurde bei der Deutschen Reichsbahn als Sonderdrehscheibe eingesetzt. Der Einsatzort war dabei hauptsächlich am Standort von Dampfloks der Baureihen 05 – 06 &
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14
Wismarer Schienenbus für Schmalspurbahn 750mm un...
Ihr Preis: nur 5.99 €
Beschreibung:
Schon in den 1920er Jahren suchten die Kleinbahnen nach Möglichkeiten, schwach ausgelastete Strecken möglichst kostengünstig betreiben zu können.
Nach den ersten Versuchen mit den einmotorigen DSB M 1–3 (1925) un
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6
Moderne Haltestellenhäuser
Ihr Preis: nur 2.79 €
Beschreibung:
Mit diesem Set erhalten Sie 4 moderne Haltestellen Wartehäuser als Immobilie. Auf dem Beispiel des Autors wurden Sie für die Straßenbahn verwendet, können jedoch auch auf Bahnsteigen oder an Bushaltestellen
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6
Pergola-Set
Ihr Preis: nur 0.99 €
Beschreibung: Die Pergola kann als Überdachung am Haus, im Garten, zur Zierde bzw. als Sicht- oder Windschutz eingesetzt werden. Lieferumfang:
pergola_durchgang_WH1
pergola_pflanzer_WH1
pergola_teehaus_WH1
pergola_terrasse_WH1
Alle Modelle, außer Lokmodelle „Adler“ und „Pfeil“ sind bereits enthalten. Die beiden Loks sind nur in der „Komplettversion“ der Anlage (Trend Bestellnummer JW30007) gleich mit enthalten. Beim Erwerb dieser „Basisversion“ der Anlage muss der Käufer diese Loks bereits besitzen oder separat hinzukaufen und nachinstallieren (Trend Bestellnummer HS10005).
Vorschau-Video:
Anlagenbeschreibung: "Ortsveränderungen mittels irgendeiner Arth von Dampfmaschine sollten im Interesse der öffentlichen Gesundheit verbothen seyn. Die raschen Bewegungen können nicht verfehlen, bei den Passagiren die geistige Unruhe, 'Delirium furiosum' genannt, hervorzurufen. Selbst zugegeben, daß Reisende sich freiwillig der Gefahr aussetzen, muß der Staat wenigstens die Zuschauer beschützen, denn der Anblick einer Locomotive, die in voller Schnelligkeit dahinrast, genügt, um diese schröckliche Krankheit zu erzeugen." So lautet 1835 das vernichtende Urteil des "Bayrischen Medicinalcollegiums" über Deutschlands erste Eisenbahnstrecke, die neu erbaute Ludwigseisenbahn von Nürnberg nach Fürth und ihre dort eingesetzten Dampflokomotiven "Adler" und "Pfeil". Und doch hält - wie schon bald, 1838, ganz richtig der preußische Kronprinz Friedrich Wilhelm prophezeit- "diesen Karren kein Menschenarm mehr auf". Und auch kein Gutachten... Die hier vorgestellte Anlage möchte versuchen, den User in diese wilde Pionierzeit um das Jahr 1852 mitzunehmen. Die Ludwigseisenbahn ist da schon 17 Jahre alt und eine mächtige Konkurrenz ist ihr inzwischen in Form der "Ludwigs Süd-Nordbahn" erwachsen, die die Ludwigseisenbahn fast rechtwinklig an der fortan berüchtigten "Fürther Kreuzung" an der heutigen Stadtgrenze zwischen Nürnberg und Fürth schneidet. Hinzu kommt seit 1843 auch noch ein künstlicher Wasserweg, der "Ludwig Donau-Main Canal", der Vorläufer des heutigen "Rhein-Main-Donau Kanal", der ebenfalls an der "Fürther Kreuzung" unter der Ludwigseisenbahn hindurchgeführt und im nahen Dorf Doos (heute ein Nürnberger Stadtteil) sogar mit einem Brückentrog über den Fluss Pegnitz hinweggeführt wird. Heute befindet sich auf dem zugeschütteten Areal des Kanals an gleicher Stelle eine mehrspurige Autobahn, der "Frankenschnellweg" und die Gegend zwischen den beiden Städten entlang der "Fürther Straße" ist längst vollständig zugebaut. 1852 zeigt sich die Gegend vor den mächtigen Mauern und Toren der berühmten Reichsstadt, die auf dieser Anlage nach klassischer Modellbahnmanier aber lediglich als Hintergrundrelief fungiert und deren Strukturen -wie auch die der Stadt Fürth- deshalb natürlich nur angedeutet werden konnten, aber noch eher ländlich und beschaulich, wären da nicht die mehrmals täglich vorbeieilenden Dampfwagen, die erst zaghaft, dann immer deutlicher von einer neuen Zeit künden. Oft steht stolz der erste Wagenlenker der Bahn, William Wilson, höchstpersönlich am Dampfregler des inzwischen schon etwas betagten "Adler", immer noch ehrfürchtig bestaunt und bejubelt von einer Anzahl furchtloser Schaulustiger am Rande der die Bahn begleitenden, von Pappeln gesäumten Nürnberg-Fürther Chaussee, deren frisches Grün in reizvollem, bewussten Kontrast zu den gelben 5-10 Kutschwagen steht, die jedem Dampfwagen angehängt sind. Doch werden auch 1852 noch nicht alle Fahrten mittels Dampfwagen durchgeführt. In den Zwischenzeiten ziehen weiterhin Pferde die Personenwagen und die wenigen Güterfuhren. Auch in anderen Bereichen der Anlage geht es ebenfalls noch sehr "tierisch" zu, denn neben den "Zug"-Pferden tummeln sich natürlich auch auf den Äckern Arbeitspferde, auf den Straßen Postkutschen und Pferdegespanne und auf dem Kanal werden Schiffe bis und von der "Schleuse No 82" getreidelt (zumindest simuliert, soweit EEP dies technisch gestattet).
Betrieb: Die ganz im Stile einer realen Modellbahn von ca. 6 km auf gut 2 km Streckenlänge verkürzte Anlage versucht, dies alles beispielhaft in einem (abschaltbaren) Automatikprogramm darzustellen. Im Auslieferungszustand ist bei Spielbeginn nur der im Startbildschirm erscheinende "Starttrafo" auf Fahrt zu stellen. Die übrigen, im Bereich des (offen liegenden) "Schattenbahnhofs" befindlichen Regeltrafos regulieren die Kontakt-Zusteuerung im Automatikmodus. Die Kamerasteuerung wird im Automatikbetrieb von den vorbeifahrenden Zügen ausgelöst. Bei den Standorten einiger Kameras wurde darauf geachtet, dass sie genau die Ansichten zeigen, die durch historische Gemälde und Graphiken, die in den Sammlungen des Deutschen Museums in München, des Verkehrsmuseums, bzw. der stadtgeschichtlichen Museen in Nürnberg bewahrt werden, belegt sind. Einige Ausschnitte aus diesen zeitgenössischen Abbildungen sind quasi als Zitate auch durch die an den entsprechenden Stellen der Anlage postierten "Künstler" erkennbar, die dort gerade das jeweilige Motiv auf ihren Staffeleien erschaffen. Und in den Ansichten, für die es keine Belege (oder keine Modelle) gibt, musste halt manchmal auch ein wenig die Phantasie des Anlagenbauers herhalten... Tauchen auch Sie ein in diese längst untergegangene Welt der "Epoche 0", die in dieser Form äußerst selten als Modelleisenbahn dargeboten wird. Sie werden sich dem Reiz der alten Zeit bald nicht mehr entziehen können.
Jörg Windberg
An dieser Stelle sei auch nochmals allen Konstrukteuren und Rechteinhabern herzlich gedankt, die an das Projekt geglaubt haben und es großzügig mit unterstützt haben (in alphabetischer Reihenfolge): Hans-Joachim Barth, Uwe Becker, Stefan Bock, Hans Brand, Jürgen Einsiedler, Jürgen Engelmann, Roland Ettig, Ralph Görbing, Stefan Gothe, Andreas Großkopf, Bernt Hoppe, Klaus Keuer, Kai-Uwe Lehmann, Manfred Roth, Hans-Christian Schulz und natürlich Thorsten Lensing und der Trend Verlag.
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