Altbaugepäckwagen Gruppe 28 der DR in EpIII

Die Altbaugepäckwagen der Gruppe28 verblieben in einigen Stückzahlen nach 1945 bei der DR-Ost. Zunächst liefen sie im regulären Schnellzugdienst weiter. Ab Mitte der 50er Jahre wurden die Waggons umgebaut und teilweise modernisiert. Bei vielen Fahrzeugen wurde die Dachkanzel entfernt und somit das Dienstabteil umgebaut. Ebenso wurde bei vielen Fahrzeugen der Faltbalgübergang gegen einen Übergang mit Gummiwulst ersetzt. Nach und nach ersetzten die Modernisierungs- und Neubauwagen die Altbauwagen im höherwertigen Schnellzugdienst und sie wurden immer mehr im Eil- und Personenzugdienst eingesetzt.

Die Modelle spiegeln das Erscheinungsbild der Fahrzeuge in der Zeit von 1958 bis ca. 1969 wieder.

1. DR_D4ge-641-009-EpIII_SK2
2. DR_D4ge-641-030-EpIII_SK2
3. DR_D4ue-641-004-EpIII_SK2

Die Modelle besitzen nachgebildete Inneneinrichtung, eine vordefinierte Position für die Mitfahrkamera und Beleuchtungsfunktion. Per Slider können die Oberwagenlaternen (Zugschluss-Signal) angehangen werden, welche in Tag- und Nachtstellung gedreht werden können. Weiterhin sind Zuglaufschilder per Slider einstellbar sowie alle vier Laderaumtüren an jedem Modell zu öffnen. Die Zuglaufschilder und sämtliche Anschriften am Waggon sind editierbar. (Tauschtextur liegt dem Set bei)

Das Modell besitzt vier LOD-Stufen mit folgenden Werten:

LOD0 ca. 130.100 Polygone

LOD1 ab 40m: ca. 53.700 Polygone

LOD2 ab400m: ca. 11.200 Polygone

LOD3 ab 500m: ca. 3.700 Polygone

LOD4 ab 600m: ca. 820 Polygone

Die LOD-Stufen sind speziell für EEP X angepasst. In Version 9 und 8 erfolgt ein früherer LOD-Wechsel, was sich nachteilig auf die Darstellung auswirken kann.