Beschreibung:
Nach Ende des zweiten Weltkrieges lag der Bahnbetrieb größtenteils brach. Nach und nach kamen wieder Reisezüge zum Einsatz, allerdings ohne Schlaf- und Speisewagen. Mit dem Befehl 101 der SMAD war die Wiederaufnahme des Speisewagenbetriebes in der russischen Besatzungszone 1946 verfügt worden. Dazu gelangten abgestellte und beschädigte Speisewagen in das Reparaturwerk Gotha und wurden dort wiederaufgebaut. 1949 standen die ersten Wagen zur Verfügung und wurden als erstes in der D-Zugverbindung Berlin-Erfurt eingesetzt. Weitere In- und Auslandsverbindungen kamen bald hinzu. Ebenso wie die Speisewagen wurden auch die Schlafwagen in Gotha aufgearbeitet und konnte auch dem zivilen Verkehr zur Verfügung gestellt werden. Die Altbauwagen und deren Umbauten bildeten lange Zeit das Rückrad der MITROPA-Flotte der DR. Ab 1960 gelangten einige Altbauwagen in das Rekonstruktionsprogramm und wurden teilweise komplett neu aufgebaut. Mit der Einführung der UIC-Nummernsystemes wurden noch die meisten Altbauschlaf- und Speisewagen umgezeichnet und mit viersprachiger Anschrift über den Fenstern versehen. Alle Wagen erhielten anstelle der Faltbalgübergänge Gummiwulstübergänge und teilweise el. Heizung. Die letzten Wagen wurden Mitte der achtziger ausgemustert.

Lieferumfang:

• DR_WLAB4u-37_SK2
• DR_WLABg-Bj37_SK2
• DR_WR4u-34_SK2
• DR_WR4u-38_SK2
• DR_WRg-Bj38_SK2