Bahnhof Bad Münder-Stadt| Nachbau [Sünteltalbahn]

Seit EEP5 beschäftige ich mich mit der Sünteltalbahn. Es ist meine Hausstrecke, denn sie befand sich ca. 600m Luftlinie von meinem Haus entfernt. Nach dem Einzug habe ich noch Dampfloks sehen, hören und „riechen“ können.

Diese Strecke (N° 1762 | 22,4 km) bestand von 1905 bis 1989 und führte von meinem Wohnort Bad Münder (Bf. Bad Münder/Deister) nach Bad Nenndorf (Bf. Bad Nenndorf NORD). Damit war die Strecke Hannover-Altenbeken (StreckenN° 1760) mit der Deisterbahn (Haste-Weetzen) verbunden.

Aus dem Gesamtverlauf ergibt sich quasi ein Dreieck: Bad Münder im Süden, Bad Nenndorf im Nordenwesten und Weetzen im Südosten.

Das Sünteltal, eingebettet in die beiden dichtbewaldeten Höhenzüge Deister und Süntel, war geprägt von der allgemeinen Holzverarbeitung und der Möbelherstellung.

Daraus ergaben sich beim Bau der Strecke auch Bahnhöfe bzw. Haltepunkte mit immer sehr geringen Abständen.

Die teilweise nicht mehr existierenden bzw. umgebauten Gebäude der Bahnhöfe bzw. Haltepunkte werden anhand historischer Bilder durch exklusive Modelle von Frank Mell wieder zum Leben erweckt und von mir herausgegeben. Daraus ergeben sich nach und nach folgende Modellsets:

. Bahnhof Bad Münder/Deister V11NUB20046

. Bahnhof Bad Münder-Stadt V11NUB20047

. der historische Kastanienhof in Bad Münder Stadt V11NUB20050

. Bahnhof Hamelspringe V11NUB20053

. Haltepunkt Egestorf (Süntel) V11NUB20056

. Bahnhof Eimbeckhausen V11NUB20072

. Messenkamp

. Lauenau

. Rodenberg

. Bad Nenndorf Süd

. Bad Nenndorf Nord

Im Ordner Resourcen\Immobilien\Verkehr\Bahnhoefe\Suenteltalbahn

STB_02_Bf-BMSt_A_UB2.3dm
STB_02_Bf-BMSt_B_UB2.3dm
STB_02_Bf-BMSt_C_UB2.3dm

Im Ordner Resourcen\Tauschtexturen\UB2

STB_02_Bf-BMSt_A_UB2.png
STB_02_Bf-BMSt_B_UB2.png
STB_02_Bf-BMSt_C_UB2.png

Modellbezeichnungen im Vorschaufenster:

STB 02 Bahnhof Bad Münder-Stadt A UB2
STB 02 Bahnhof Bad Münder-Stadt B UB2
STB 02 Bahnhof Bad Münder-Stadt C UB2

Die Modelle haben für die Bezeichnung eine Tauschtextur. Damit wird die vielfältige Verwendung der Einzelmodelle noch einmal erhöht.