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Bayern RTW Johanniter Unfall Hilfe


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Für aktuelle Version ab EEP 11
Wird installiert nach: Resourcen \ Immobilien \ Verkehr \ Notdienst \ B-RTW_JUH_Immo_MT2, Resourcen \ Rollmaterial \ Strasse \ Notdienst \ B-RTW_JUH_MT2
Best.-Nr.: 

V11NMT20006

Autor/Copyright: Mario Török (MT2)
Bereitstellung: 13.01.2019
Dateigrösse: 18.81 MB
Ihr Preis:
nur 4.49
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Bayern-RTW der 9. Generation (Beschaffungsserie RTW BY 2017), auf Basis eines Mercedes-Benz Sprinter519 CDI BlueTEC NCV3. Aufbau nach dem Vorbild der Firma Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeuge GmbH.

Seit 2004 werden in Bayern einheitliche Rettungsfahrzeuge in Dienst gestellt. Die Idee dahinter ist es, vom Aufbau hin bis zur Ausrüstung identische Fahrzeuge zu verwenden, was u.a. die Austauschbarkeit, und auch die Beschaffungskosten senken soll.

Im Lieferumfang enthalten ist der Bayern-RTW der Johanniter Bayern, in der "HCC" Beklebung. HCC steht für High Conspicuity Concept (=Hochsichtbarkeits Konzept).

Die Modelle verfügen über verschiedene Funktionen. Blaulicht, Heckwarneinrichtung, Türen und Umfeldbeleuchtung lassen sich sowohl bei der Immobilie, als auch beim Rollmaterial über Regler steuern. Das Rollmaterial verfügt zusätzlich, wie auch beim Vorbild über ein elektrisches Horn und ein Presslufthorn, welche beide, auch gleichzeitig aktiviert werden können. Im Patientenraum sind die wesentlichsten Ausrüstungsgegenstände zu finden, wie zB. der LifePak15, Oxylog Beatmungseinheit und Absauger.

Der Immobilie wurde zusätzlich die Funktion beigefügt, den Tragentisch abzusenken und auszufahren, um Szenen wie zB. das ausladen von Patienten im Spital nachzustellen. Hierbei verschwindet die Trage automatisch, um den "leeren" RTW darzustellen.

Weitere (u.a. aktualisierte) Informationen und Neuigkeiten entnehmen Sie bitte aus dem EEP-Forum unter folgendem Link:

https://www.eepforum.de/forum/thread/24065-bayern-rtw-rtw-by-2017/?pageNo=1

Technische Daten:
  • Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 519 BlueTEC
  • Fahrwerk: Querblattfeder (VA) // Parabolische Blattfeder (HA)
  • Leistung: 140kW / 190 PS (440 Nm bei 1400-2400 U/min)
  • VMax: 130 km/h (sowohl 4x2, als auch 4x4 Version, da elektr. Abgeriegelt)
  • Hubraum: 2.987 cm³
  • Radstand: 3.665 mm
  • Länge: 6.500 mm
  • Breite: 2.170 mm
  • Höhe: 2.860 mm (4x2-Version)
  • Höhe: 2.900 mm (4x4-Version)
  • Zul. GG: 4.600 kg
  • Baujahr: 2016
  • Ausbau: Wietmarscher-Ambulanz-Sonderfahrzeuge GmbH (WAS)
  • Kofferaufbau in Sandwich-Bauweise
Lieferumfang:

Resourcen\Rollmaterial\Strasse\Notdienst:

B-RTW_JUH_MT2

Resourcen\Immobilien\Verkehr\Notdienst:

B-RTW_JUH_Immo_MT2

Resourcen\Sounds\EEXP:

Feuerwehr_Martinshorn.wav

Hella_RTK6.wav

sprinter_beschl.wav

sprinter_brems.wav

sprinter_roll.wav

Hinweise:

Die Modelle wurden für die Version EEP 11 optimiert. Bei einer Verwendung in älteren EEP-Versionen kann es beim LOD-Stufen-Wechsel zu Sprüngen in den Darstellungen kommen.                               Durchschnittlich beträgt die Anzahl der Dreiecke:

LOD0: ca. 146000 Immo / 145000 RollMat

LOD1: ca. 78000   Immo / 78000 RollMat

LOD2: ca. 23000   Immo / 20000 RollMat

LOD3: ca. 5000   Immo / 4000 RollMat

LOD4: ca. 2600   Immo / 2000 RollMat

Somit reduziert sich das Grundmodell um ca 97%.

Best.-Nr.:

 V11NMT20006

Autor/Copyright: Mario Török (MT2)
Bereitstellung: 13.01.2019
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