Käufer dieses Artikels erhalten auf später erscheinende Zusatzsets Dinkelacker betreffend 30% Rabatt

Das Original:

Btmms58 (Tragwagen)
Für den Transport der pa-Behälter mussten bei der DB Tragwagen entwickelt werden. Eng verwandt mit dem BT55 ist der fünfständige BTmms 58. Er wurde von SEAG 1958 zunächst in zwei Probewagen, dann bis 1967 (ab 1964 in verstärkter Ausführung) mit insgesamt 2096 Stück in Serie gebaut.
"Textauszug MIBA Spezial"

Tnfrhs38 (gedeckter Güterwagen)
Die Kühlwagen Tnfhs Berlin entstanden ab 1942 auf Basis geschweißter Glmhs Dresden. Insgesamt beschaffte die Deutsche Reichsbahn ca 500 Tnf(r)hs. Die Bundesbahn übernahm knapp 400 Wagen die ab 1951 in Tnf(re)hs38 umgezeichnet wurden. Ab Ende der 50er Jahre wurden viele Wagen auf Außenverkleidung umgerüstet. Zunächst erhielten sie eine waagerechte Holzbeplankung, später eine Außenverschalung aus Sperrholzplatten.
"Textauszug Güterwagen Band2 Stefan Carstens"

Ddikr 621-624 (Behälter)
Ab 1953 wurden die vorhandenen "Von Haus zu Haus" Behälter um den Ddikr erweitert. Für verschiedene Verwendungszwecke wurden 566 Behälter beschafft, davon 159 Stück für Bier

D=          Fassungsraum über 3 bis 6 Kubikmeter
d =         Druckbehälter
i=          Kühl-MC
k=          kranbar
r =         rollbar

Der Kessel ist geneigt (1:20) montiert, damit das Ladegut ausfließen kann. Teilweise aus Baustahl, späte Behälter aus Edelstahl. Bei vielen Bahnliebhabern und Modelleisenbahnern sind die farbigen Bierbehälter In besonderer Erinnerung geblieben.

Mercedes LP322
Die erste Generation der mittelschweren Frontlenker mit der Mannheimer Werks-Kabine gab es ab 1959. Um ca. ein vierfaches (4x) erfolgreicher war jedoch der Bruder, der L 322 mit der kurzen Motorhaube (umgangssprachlich "Kurzhauber"). Heute findet man die rundlichen Frontlenker selbst auf LKW-Oldtimertreffen nur noch sehr selten. Die Kurzhauber sind als typische Baufahrzeuge dagegen noch gut in Erinnerung. Bemerkenswert die damals typische Anlehnung des Kühlergrills an den aktuellen SL. Die Fahrzeuge gab es dem Einsatz- und Kundenwunsch entsprechend mit verschiedenen Achsabständen Mit Modellpflege und Umstellung der Modellbezeichnung  wurde aus dem LP 322 der LP 1113.

Die Modelle:
Die Güterwagen weisen Verschmutzungen auf und es können diverse Achsen, wie auch am Lkw, per Slider oder Kontaktpunkt gesteuert werden. Der Lkw in Rollmaterial besitzt realistischen Sound.
Alle Modelle entsprechen der Epoche III

Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Gueterwaggons:
Bierwagen_Dinkel_01_EG1
vHzH_BTmms58_Dink_EG1

Resourcen\Rollmaterial\Strasse\LKW:
MB_LP_322_M04_LKW_FW_JE1
MB_LP_322_M04_LKW_Str_JE1

Resourcen\Immobilien\Verkehr\LKW:
MB_LP_322_M04_LKW_JE1

Resourcen/Sounds/EEXP:
LP_322_JE1_Bremse
LP_322_JE1_Horn
LP_322_JE1_Lauf
LP_322_JE1_Rollen
LP_322_JE1_Stand
LP_322_JE1_Start

Modellfunktionen:

An den Güterwagen:
Zugschlusssignal und bewegliche Türen

Am Lkw Rollmaterial:
Mitfahrgelegenheit: Taste "8"


Bitte beachten:

Alle Modelle unterstützen die LOD Funktion. Die Modelle funktionieren auch mit den Programmversionen 8 und 9. Die LOD-Stufen sind jedoch speziell für Eisenbahn X angepasst. In den Version 8 und 9 erfolgt
ein früherer LOD-Wechsel, was sich nachteilig auf die Darstellung auswirken kann!

Diese Modelle wurden mit AC3D gebaut.

"One or more textures on this 3D model have been created with photographs from Textures.com. These photographs may not be redistributed by default; please visit www.textures.com for more information."