BMW C1-Roller

Dieser Artikel enthält den BMW C1 Roller in drei Versionen

- als Rollmaterial mit Fahrer bzw. Fahrerin
- als geparktes / abgestelltes Modell - leer - als Immobilie

Die Texturen des Fahrers / der Fahrerin können mit der Achse "Motorradfahrer" bzw. "Motorradfahrerin" und die des Rollers mit der Achse "Farbe des Scooters" verändert werden.
Dabei verfügen die Menschen jeweils über 3 unterschiedliche Texturen, die Roller haben jeweils 8 Texturen zur Auswahl.

Der Kofferraum am Heck des Scooters kann mit der Achse "Koffer" abgenommen werden.
Zusätzlich ist es möglich, das Nummernschild durch Textänderungen, die ab EEP 15 vorgenommen werden (die empfohlene Schriftart ist GL-Nummernschild-Eng, entworfen von Gutenberg Labor) den eigenen Vorstellungen anzupassen.

Per Schieberegler / Slider ist es möglich, den Scooter seitlich von -3,5 bis +3,5 Meter zu verschieben, wobei die Standardeinstellung 2 Meter gemäß EEP-Standard beträgt.
Die Fahrer sind voll animiert, das Fahrzeug ist mit der notwendigen Beleuchtung und Rauchentwicklung aus dem Auspuff ausgestattet.

Der BMW C1 Roller wurde zwischen 2000 und 2003 produziert und sollte die Sicherheit eines Autos mit der Wirtschaftlichkeit und Wendigkeit eines Motorrads verbinden. Er ist u.a. mit einem Sicherheitskäfig ausgestattet, der auch als Basis für das mit der Windschutzscheibe verbundene Dach dient, was den Fahrkomfort auch bei Regen deutlich erhöht. Dies führt natürlich zu einer Gewichtszunahme und einer Verlagerung des Fahrzeugschwerpunkts nach oben, wodurch der BMW C1 etwas schwerer zu lenken ist und einen speziellen Parkständer benötigt. Trotz seines innovativen Designs verkaufte sich der Roller nicht gut und es wurden letztlich nur über 33.000 Fahrzeuge produziert.

Abmessungen (mit Spiegeln): 2075 x 1026 x 1766 mm

Gewicht (leer / maximal): 185 / 360 kg
Höchstgeschwindigkeit (125er Variante): 103 km/h

Resourcen\Rollmaterial\Strasse\PKW\

BMW C1 f
BMW C1 m

Resourcen\Immobilien\Verkehr\PKW\

BMW C1

Resourcen\Sounds\EEXP\

BMWC1_Start_SM2.wav
BMWC1_Run_SM2.wav

Die Modelle setzen für einen normalen Fahrbetrieb EEP 14 Plug-in 2 voraus.
Für ein dem Vorbild entsprechendes Neigungsverhalten in den Kurven ist EEP 17 Voraussetzung

Sie verwenden Specular Masking.
Die Anzahl der Dreiecke in den einzelnen LOD-Stufen beträgt etwa 57000 / 26000 / 11000 / 5000 / 1000 Dreiecke.