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BR112.0/BR114 in orientrot | DBAG


 BR112.0/BR114 in orientrot | DBAG im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 15
Best.-Nr.: 

V15NMM30013

Autor/Copyright: Marvins Modellbau (MM3)
Bereitstellung: 10.01.2023
Dateigrösse: 15.94 MB
Ihr Preis:
nur 5.99
Preis incl. der geltenden MwSt.
Set enthält ab EEP 15 aufschriftbare Modelle
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Zwischen 1990 und 1991 wurden insgesamt 39 Loks der BR212 bzw. 112.0 bei LEW in Hennigsdorf für die Deutsche Reichsbahn gebaut. Die vier ersten Loks mit den Betriebsnummern 002 bis 005 wurden noch nach dem alten DR Schema als BR212 ausgeliefert, wohingegen die weiteren Loks (006 bis 040) als BR112.0 ausgeliefert wurden. Grund für den Bau dieser Baureihe war der Entschluss, ab 1991 Bahnstrecken in der DDR für eine Höchstgeschwindigkeit von 160km/h zu ertüchtigen und bisher keine Lokomotiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 120km/h zur Verfügung standen. Somit wurde auf Basis der BR243 die BR212 bzw. BR112.0 konstruiert. Zunächst wurden die Loks auf der für 160km/h ausgelegten Bahnstrecke zwischen Berlin und Dresden eingesetzt.

Nach der Wiedervereinigung Deutschlands wurden die Loks im Nah- und Fernverkehr (z.B. InterRegio) eingesetzt. Ab 1.04.2000 jedoch nur noch im Nahverkehr, da sie der DB Regio zugeteilt wurden. Damit verbunden erfolgte auch die Umzeichnung in die Baureihe 114, um die Loks von der BR112.1 zu trennen, welche noch im Interregio Dienst fuhren.

Eingesetzt werden die Loks in den letzten Jahren in den Betriebswerken Frankfurt Main, Berlin-Lichtenberg, Rostock und Stuttgart. Haupsächlich bespannen die Loks dabei Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten. Bis 2019 waren aber auch Einsätze vor n-Wagen vom BW Stuttgart aus keine Seltenheit.

Inzwischen werden die Loks nach und nach bei der DB AG abgelöst und zum Teil zum Verkauf an private EVUs angeboten.

Die Loks aus diesem Set basieren zum Großteil auf der BR143, welche vom Konstrukteur SK2 im Jahr 2010 konstruiert und veröffentlicht wurden. Von mir wurden diese Loks überarbeitet und möglichst auf den aktuellen EEP Modellstandard gebracht.

Mein Dank geht an dieser Stelle an Stefan (SK2), dass er mir seine Konstruktion überlassen hat und mir ermöglicht, weiteres Sets der BR143 anzubieten.

Die Loks verfügen über:

  • Detaillierte Anschriften
  • Fahrtrichtungsabhängiger Lokführer (ausblendbar)
  • Originale Fahrgeräusche und originales Signalhorn
  • Per Beschriftungsfunktion editierbare Zugzielanzeige (je nach Vorbildlok: keine, weiß/schwarze Flipdot Anzeige, grüne oder orange LED Anzeige)

In diesem Set sind fünf Loks der DB AG in orintroter Lackierung enthalten. Die Loks entsprechen in Lackierung und Beschriftung einem Einsatzzeitraum zwischen 1994 und 2005l.

Besitzer des Sets V15NMM30012, erhalten dieses Set für 4€

Technische Daten:

Hersteller: LEW Henningsdorf

Baujahr: 1990-1991

Spurweite: 1435 mm

Achsanordnung: Bo`Bo`

Länge (LüP): 16.640 mm

Gewicht: 82,8t

Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

Lieferumfang:

Die Modelle befinden sich unter:

Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Lokomotiven

  • DBAG 112 010-4 or EPV MM3
  • DBAG 112 014-6 or EPV MM3
  • DBAG 114 004-5 or EPV MM3
  • DBAG 114 009-4 or EPV MM3
  • DBAG 114 012-8 or EPV MM3

Sounds\EEXP

  • BR143_Anfahr
  • BR143_Fahrt
  • BR143_Pfeife

Hinweise:

Alle Modelle des Artikels verfügen über eine vier stufige LOD Funktion.

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