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BR440 - Alstom Coradia Continental - DB Regio "Mainfranken" (Set)


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Für aktuelle Version ab EEP 11
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V11NAG30020

Autor/Copyright: Alexander Geist (AG3)
Bereitstellung: 23.04.2020
Dateigrösse: 70.73 MB
Ihr Preis:
nur 16.99
Preis incl. der geltenden MwSt.
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7
5
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
4
Detaillierung und Materialnachbildung
6
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
6
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
6
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Beschreibung:

Der Alstom Coradia Continental

Die Triebzüge des Typs Coradia Continental gehören zur Fahrzeugfamilie modularer Nahverkehrstriebzüge aus dem Hause Alstom. Die Elektrotriebwagen basieren auf der ET-Plattform "Coradia Lirex" und sind als drei-, vier-, fünf- oder sechsteilige Triebwagengarnituren erhältlich. Dazu besteht die Möglichkeit mehrere Fahrzeuge zu einem Zugverband zu kuppeln. Der modulare Aufbau der einzelnen Mittelwagen und Triebwagenköpfe ermöglicht eine individuelle Zugzusammenstellung und Gestaltung der Innenräume.
Dabei können insbesondere die Zuglänge, das Fahrzeuglayout, wie Sitze, WC, Fahrgastinformation usw. festgelegt werden.

Aufgrund seiner modularen Bauweise kommt der Coradia Continental sowohl im S-Bahn-, im Regionalbahn- und auch Regionalexpress-Verkehr zum Einsatz. Die installierte Leistung der 4-teiligen Garnituren beträgt 2880 kW die eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ermöglicht.

Der 4-teilige Coradia Continental für das E-Netz Würzburg

Für das im Wettbewerb vergebene E-Netz Würzburg beschaffte die Deutsche Bahn AG 22 dreiteilige und 5 vierteilige Elektrotriebwagen der Baureihe 440. Die vierteiligen Fahrzeuge werden im Regionalverkehr auf den von Würzburg ausgehenden Strecken nach Nürnberg, Bamberg, Treuchtlingen und Gemünden/Lohr/Schlüchtern eingesetzt. Der Einsatz erfolgt hier in Einfach- oder Doppeltraktion.

Die Triebwagen verfügen über geräumige Mehrzweckabteile und über behindertengerechte Toiletten. Ausfahrbare Schiebetritte sorgen für eine spaltfreie Überbrückung zwischen Bahnsteig und Türeinstieg.

Die Vierteiler bestehen jeweils aus:

- Triebwagenkopf, 1./ 2.Klasse

- Mittelwagen mit Pantograph, 2.Klasse, Mehrzweckbereich mit Klappsitzen, WC

- Mittelwagen 2.Klasse, Mehrzweckbereich mit Klappsitzen, WC

- Triebwagenkopf, 2.Klasse

Die 2 vierteiligen Garnituren im EEP-Set sind den Originalen detailgetreu nachempfunden. Im "Lieferzustand" sind die Triebwageneinheiten BR440-538 als RE-RB-1 und BR440-541 als RE-RB-2 konfiguriert. Die verschiedenen Zugziele lassen sich mittels Schieberegler schalten.

Modell-Features

- 2 Triebwagengarnituren im Set (BR440-538, BR440-541)

- Triebfahrzeugführer automatisch schaltend je nach Fahrtrichtung; für die Abstellsituation manuell ausblendbar

- detaillierte Führerstände mit animierten Fahrtmessern

- Fahrgäste; für die Abstellsituation manuell ausblendbar

- ansteuerbare Türen mit zusätzlich ausfahrenden Trittstufen

- modellierte Fahrgasträume

- schaltbare Zugzielanzeiger aussen und im Fahrgastbereich für die Zielbahnhöfe, zusätzlich ist "Nicht Einsteigen" und eine leere LED-Anzeige für die Abstellsituation schaltbar

- animierte Scheibenwischer

- fein ausgeführte Drehgestelle inklusive animierten Hydraulikdämpfern

- Triebfahrzeugspitzenlicht, Triebfahrzeugschlusslicht und Innenraumbeleuchtung

- eigene realistische fahrzeugspezifische Sounds

- realistische Fahreigenschaften

- editierbare Tauschtexturen für Triebfahrzeugnummern und Zugziele

beiliegende Tauschtexturen Zugziele:

DB440-ZZiel-RE-RB-1: RE Würzburg <-> RE Nürnberg, RB Würzburg <-> RB Treuchtlingen (BR440-538 vorinstalliert)


DB440-ZZiel-RE-RB-2: RB Marktbreit, RB Schlüchtern/ Lohr, RB Würzburg <-> RB Bamberg (BR440-541 vorinstalliert)

beiliegende Tauschtexturen Triebfahrzeugnummern:

Tauschtexturen für Tfz-Nummern aller 4-teiligen Garnituren der DB Regio Mainfranken (BR440-538 bis BR440-542)

Technische Daten:

Technische Daten:

Hersteller: Alstom

Achsfolge: Bo'(Bo)(2)(Bo)Bo'

Länge über Kupplung: 70,9m

Drehgestellachsstand: 2400 mm (Enddrehgestell), 2700 mm (Jacobsdrehgestell)

Leergewicht: 140t

Dienstgewicht: 176t

Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

Stundenleistung: 2880 kW

Raddurchmesser: 850 mm

Stromübertragung: Oberleitung, Stromabnehmer Schunk WBL

Kupplung: Voith Scharfenbergkupplung

Indienststellung: BR 440-538 26.03.2010 (Abnahme), BR 440-541 09.04.2010 (Abnahme)

Lieferumfang:

Lieferumfang:


Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Triebwagen\440:

DBAG-BR441-541-0-WUE-AG3
DBAG-BR441-538-6-WUE-AG3
DBAG-BR441-041-1-WUE-AG3
DBAG-BR441-038-7-WUE-AG3
DBAG-BR440-541-JacobsBogie-AG3
DBAG-BR440-541-1-WUE-AG3
DBAG-BR440-538-JacobsBogie-AG3
DBAG-BR440-538-7-WUE-AG3
DBAG-BR440-041-2-WUE-AG3
DBAG-BR440-038-8-WUE-AG3


Resourcen\Sounds\EEXP:

BR440-TuerenAG3.wav
BR440-SignalHornAG3.wav
BR440-RunAG3.wav
BR440-PantographAG3.wav
BR440-LaufAG3.wav
BR440-BremseAG3.wav
BR440-AnfahrAG3.wav

Zugzusammenstellung:

Resourcen\Blocks\Rolling_Stock

BR440-538-WUE-DBAG.rss

BR440-541-WUE-DBAG.rss

Dokumentation:

Resourcen\Doc

BR440-Doku-Tauschtexturen.pdf

Tauschtexturen:

Resourcen\Tauschtexturen\AG3

DB440-ZZiel-RE-RB-1.tga
DB440-ZZiel-RE-RB-2.tga
DB440-ZZiel-RE-RB-blank.tga
BR441-Tfz-Nr-542-8.tga
BR441-Tfz-Nr-541-0.tga
BR441-Tfz-Nr-540-2.tga
BR441-Tfz-Nr-539-4.tga
BR441-Tfz-Nr-538-6.tga
BR441-Tfz-Nr-042-9.tga
BR441-Tfz-Nr-041-1.tga
BR441-Tfz-Nr-040-3.tga
BR441-Tfz-Nr-039-5.tga
BR441-Tfz-Nr-038-7.tga
BR440-Tfz-Nr-542-9.tga
BR440-Tfz-Nr-541-1.tga
BR440-Tfz-Nr-540-3.tga
BR440-Tfz-Nr-539-5.tga
BR440-Tfz-Nr-538-7.tga
BR440-Tfz-Nr-042-0.tga
BR440-Tfz-Nr-041-2.tga
BR440-Tfz-Nr-040-4.tga
BR440-Tfz-Nr-039-6.tga
BR440-Tfz-Nr-038-8.tga

Hinweise:

Hinweise:

Die Modelle verfügen über 5 Level-of-Detail Stufen (LOD0 bis LOD4)

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