Durch die fortschreitende Elektrifizierung in der DDR wurde es Mitte der 1980er-Jahre notwendig, ein neues Fahrzeug zur Wartung und Störungsbehebung an Oberleitungsanlagen zu beschaffen. So entwickelte die VES Versuchs- und Entwicklungsstelle Maschinenwirtschaft Halle, der VEB Waggonbau Görlitz und das RAW Wittenberge ein komplett neues Fahrzeug. Geplant war, 50 Triebwagen zu beschaffen, was durch die deutsche Wiedervereinigung verhindert wurde.

Ab August 1991 wurden die restlichen fünf Fahrzeuge direkt mit der Nummer nach DB Schema 708.3 und in einem leicht geänderten Farbton abgeliefert. Es sind nicht mehr alle Fahrzeuge im Bestand der DB Netz AG. Einige wurden im AW Wittenberge verschrottet und einige wurden z-gestellt, außerdem wurde der Prototyp 708 302 an die Firma Siemens verkauft. Alle Fahrzeuge, die sich im Bestand der DB Netz Notfalltechnik befinden, sind im gesamten Bundesgebiet anzutreffen.

Quelle: Wikipedia

Im Set befinden sich insgesamt 3 Modelle, zwei in der DB-Version und eines in der DR-Ausführung. Alle Modelle verfügen über zuschaltbare, fahrtrichtungsabhängige Fahrerfiguren. Weiterhin können sämtliche Arbeitsscheinwerfer bewegt werden. Die Arbeitsplattform kann gehoben und gedreht werden und es können die Geländer aufrecht gestellt und zwei Arbeiter eingeblendet werden. Es besteht auch die Möglichkeit, einen Arbeiter in der Kanzel einzublenden. Die Türen sind unbeweglich und daher nicht zu öffnen. Jedes Modell hat seine eigene Tauschtextur als .png-Datei. Die Tauschtexturen befinden sich im gleichen Ordner wie die Modelle (Rollmaterial\Schiene\Dienst_Bauwagen). Damit können die Logos, Heimat-Bw´s und Revisionsdaten geändert werden.

Alle Modelle unterstützen die LOD-Funktion bis LOD 4.

Rollmaterial\Schiene\Dienst_Bauwagen

• DB_708_320_7_JS2

• DB_708_323_1_JS2

• DR_188_308_1_JS2

• DB_708_320_7_JS2.png

• DB_708_323_1_JS2.png

• DR_188_308_1_JS2.png

Sounds\EEXP

• BR708_3Anfahr_JS2.wav

• BR708_3Brems_JS2.wav

• BR708_3Fahr_JS2.wav

• BR708_3Horn_JS2.wav

• BR708_3Roll_JS2.wav