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Für aktuelle Version ab EEP 8
Best.-Nr.: 

V80NMK10200

Autor/Copyright: Michael Kozak (MK1)
Bereitstellung: 08.09.2014
Dateigrösse: 4.93 MB
Ihr Preis:
nur 3.49
Preis incl. der geltenden MwSt.
5 3 1
3
2
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
2
Detaillierung und Materialnachbildung
2
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
3
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
2
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Seit Mitte Juni 2014 werden die ersten Garnituren des CD_RailJet ausgeliefert. Die tschechische Bahn CD hat 7 Garnituren übernommen. Ab dem Winterfahrplan 2014 werden diese Züge zwischen Wiener Neustadt und Prag fahren. Graz, Wr. Neustadt, Wien, Brünn und Prag werden dann im Zwei-Stundentakt mit dem Premiumzug verbunden. Durch diese Direktverbindung zwischen Wien und Prag verkürzt sich die Fahrzeit um 38 Minuten.

Technische Daten:

Der CD_RailJet hat eine Länge von 205,4 m. Vmax = 230 km/h

der CD_RailJet ist auch von EEP7 bis EEP9 lauffähig.

Alle Wagen sind mit Inneneinrichtung versehen.

Lieferumfang:

CD_RailJet_Wagen1_MK1.3DM, CD_RailJet_Wagen2_MK1.3DM, CD_RailJet_Wagen3_MK1.3DM, CD_RailJet_Wagen4_MK1.3DM, CD_RailJet_Wagen5_MK1.3DM, CD_RailJet_Wagen6_MK1.3DM, CD_RailJet_Wagen7_MK1.3DM, CD_RailJet1216_MK1.3DM

Hinweise:

Der Aufbau des RailJets erfolgt von der Lok aus mit Wagen1 bis Wagen7.

Die LOD-Stufen sind speziell für EEP X angepasst. In Version 8 und 9 erfolgt ein früherer LOD-Wechsel, was sich nachteilig auf die Darstellung auswirken kann.

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